DIFERENCIA PASTILLAS FRENOS

<p>Cordial saludo</p>
<p>Que sucede si se instalan pastillas para discos ventilados a unos discos normales ( no perforados, no ventilados).</p>
<p>Gracias
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<p>Hola Diego, </p>
<p>¿A qué coche te refieres? En principio, cada versión de un modelo determinado tiene un tipo de pastillas de freno que pueden variar según el diámetro del disco, el tipo de pinza, si llevan o no contactos para el indicador de desgaste, etc, pero no se distingue entre si son para discos normale so ventilados. </p>
<p>La diferencia podría estar en el espesor de la pastilla, pero normalmente como te digo, respetando el espesor que tenga que tener las pastillas para los frenos de tu coche, no hay diferenciación en cuanto al compuesto o el tipo de pastilla si los discos son macizos o son ventilados.
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<p>Si te refieres a montar un juego de pastillas procedentes de un disco perforado y/o ranurado en uno ventilado de los de toda la vida (a menos que hablemos de un coche de más de 20 años o del tren trasero que aún suelen ser macizos), según mi propia experiencia no tendrás problema sólo que suelen fabricarlas en un compuesto extra-blando para potenciar la sensación de pegada en frenada que hará que no te duren lo habitual que vienen a durar las de fábrica o recambista no "racing", pero más que con los discos ranurados que a mí no me aguantaron más de 5.000 Km. Ojo...estarán viciadas del anterior disco en algún sentido y se hará imprescindible hacerles rodaje de acoplamiento si están usadas!!
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