Bowler crea una copa monomarca con el Land Rover Defender 90

Bowler es una marca conocida por sus preparaciones de vehículos todoterreno para poder participar en las pruebas más duras del planeta. Ahora ha puesto sus miras en el Land Rover Defender 90, que tras una concienzuda preparación, estará disponible para participar en una competición monomarca para el 2022.

La base sobre el que se ha realizado el Bowler Defender cuenta con el motor Ingenium gasolina 2.0 de 300 CV con turbocompresor. Por dentro, se le ha vaciado casi al completo (ha quedado muy curiosa la zona de la pantalla multimedia) para dar cabida a una jaula antivuelco de competición que estuviera homologada por la FIA.

También para poder participar en las carreras con seguridad se han instalado algunos componentes electrónicos extra como la protección antiincendios e interrupciones eléctricas, así como iluminación adicional. No faltan los asientos de competición y se ha modificado la posición de la palanca del cambio para que esté en una mejor posición para el piloto. Como la copa se disputará en el Reino Unido, el volante quedará la derecha.

De cara al exterior, los ingenieros de Bowler han modificado las subestructuras delantera y trasera del Land Rover Defender incluyendo un nuevo soporte adicional, han reforzado levemente la carrocería (en el comunicado indican que la base ya “mostraba una excelente rigidez”), han reducido las puertas retirando los estribos, se ha incorporado un nuevo alerón y se han instalado suspensiones nuevas en colaboración con Fox, que aumentan la altura en 25 mm. Cierran la preparación unas llantas de 18 pulgadas especiales para raids de la marca.

Desde Bowler y Land Rover nos comunicaron que hasta finales de año no se conocerá el calendario definitivo de la Bowler Defender Challenge. Como avance sí se ha confirmado que la competición empezará en el mes de marzo, que todas las pruebas se realizarán en el Reino Unido y que habrá doce participantes.

El precio de este Bowler Defender de competición dependerá de los “extras” que sus compradores quieran meterle. La preparación en bruto cuesta 99.500 libras (unos 116.745 euros al cambio), pero desde la marca también ofrecen a los pilotos jornadas de formación, logística para el campeonato o asistencia técnica, que haría incrementar ese precio.