El nuevo Suzuki Jimny ya está en España

Hace menos de un mes se daba a conocer oficialmente el un nuevo Suzuki Jimny que cambia de generación después de 20 años de vida la anterior generación. Como España es uno de los países con mayor proyección para este pequeño todoterreno, Suzuki Ibérica ha traído una unidad del modelo para que los concesionarios y técnicos vayan conociendo el vehículo. El nuevo Suzuki Jimny se pondrá a la venta en el próximo mes de octubre.

Nuevo Suzuki Jimny con motor de 1.5 y 102 CV

El Nuevo Suzuki Jimny llegará a España con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros, atmosférico y con 102 CV. Desde el principio estará disponible con cambio manual y automático. Se anuncian tres niveles de acabado, una amplia gama de colores exteriores, incluidos combinaciones bicolor y una gama de accesorios para personalizar el vehículo. Desde su lanzamiento en octubre hasta final de diciembre tendrá un impuesto de matriculación del 4,75%, pero desde enero, cuando entre la nueva normativa WLTP, en la que ha homologado 185 g/km, tendrá el 9,75%, lo que aumentará el precio 5 puntos.

El nuevo Suzuki Jimny se ha expuesto en uno de los concesionarios de Madrid en Leganés, donde está también la sede de Suzuki Ibérica. Suzuki mostró la tercera generación del Jimny junto a modelos históricos de las generaciones anteriores, que ya se retrotraen 50 años. El LJ y SJ de los años 70, hasta el veterano Suzuki Jimny al que viene a remplazar pasando por los populares Samurai que llegaron en los 80 y fueron fabricados por Santana en Linares, España. De todas las generaciones de Suzuki Jimny es se han vendido 2.850.000 unidades en el mundo.

Nuevo Suzuki Jimny, ligero, compacto y muy todoterreno

El Suzuki Jimny y sus tres han conseguido la fama de robustez, fiabilidad y aptitudes todoterreno difícilmente mejorables, en gran parte por lo contenido de su peso y tamaño, unas cotas offroad excepcionales y un sistema de tracción, incluida reductora, que lo hace imbatible en cualquier superficie. El nuevo Jimny mantiene la reductora de serie junto a los ejes rígidos tan fiables en el todoterreno y que ya sólo hay otro todoterreno con ellos en el mercado, el Jeep Wrangler.