Nuevo Land Rover Defender Works V8 de 405 CV

Land Rover celebra su 70 aniversario con el anuncio de la creación de una serie limitada del Land Rover Defender de 150 unidades con motor V8 de 405 CV. Se denomina Land Rover Defender Works V8 y costará 150.000 libras esterlinas en el Reino Unido. No se reanuda la producción, sino que se toman 150 unidades para hacer esta serie y se venderán a través del departamento de vehículos clásicos Land Rover Classic.

El nuevo Land Rover Defender Works V8 es por un lado el último Defender clásico que se va a producir antes de la llegada de un nuevo modelo Land Rover Defender, del que deberíamos conocer su diseño durante este 2018 que marca el 70 aniversario de Land Rover. Por otro lado, es un homenaje a los queridos y apreciados Land Rover Defender con motor V8 que se vendieron en Inglaterra, Estados Unidos y algunos países desde el Land Rover Serie III de 1979. Según Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic, “En Land Rover se sabe que un Defender más potente y rápido tiene su público; por lo que es el toque final definitivo a la historia del modelo y los clientes más exigentes adquirirán estas unidades del Land Rover Defender como edición de coleccionista"

El Land Rover Defender Works V8 es el Defender más potente y rápido que ha creado Land Rover. Cuenta con el motor de gasolina V8 de 5,0 litros que está disponible en los Range Rover Supercharged, pero sin el compresor. En modo atmosférico este motor es capaz de dar 405 CV y un par de 515 Nm. Recodemos que el último land Rover Defender tenía un motor turbodiésel proveniente de la furgoneta Ford Transit con 122 CV y 360 Nm. Las prestaciones del Defender Works V8 son muy elevadas y es capaz de alcanzar 60 millas por hora (97 km/h) en 5,6 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 171 km/h.

El Land Rover Defender Works V8 se creará en una edición limitada tomando la base de 150 unidades del modelo ya existentes y especialmente seleccionados. Habrá tanto modelos cortos defender 90, como largos Defender 110. También recibirán un diseño exterior e interior modificado. El motor V8 va unido al mismo cambio automático ZF de ocho velocidades con modo deportivo que usan los Range Rover. Por supuesto, se han reforzado los frenos y el chasis, con nuevos amortiguadores, muelles y estabilizadoras. Las llantas elegidas son de 18 pulgadas de diámetro bicolor y con neumáticos 265/65 R18.

Los clientes de este especial modelo podrán elegir entre ocho colores estándar y dos satinados. El techo, la parrilla y las aletas van pintadas en negro. Mientras que las manillas, la tapa del depósito y la insignia Defender del capó son de aluminio pintado en negro. Los faros delanteros son de LED, en luz de cruce y luz larga. El interior está revestido en piel Windsor, incluido el salpicadero, los paneles de las puertas y los asientos deportivos Recaro. Cuenta también con un sistema de infoentretenimiento que ofrece Jaguar Land Rover para instalar en coches clásicos. El precio del modelo comienza a partir de 150.000 libras esterlinas (170.000 euros) para el modelo 90, lo que es incluso más que el modelo más caro actual de la marca, el Range Rover SVAutobiography.

Otra novedad es que muchas de las piezas y mejoras del Land Rover Defender Works V8, como la suspensión deportiva o los frenos, estarán disponibles en Land Rover Classic para ser montados en cualquier Defender, incluso habrá mejoras de potencia para los motores diésel.