Álava, primera provincia con cargador ultrarápido para coches eléctricos

Una de las primeras “pegas” que te pone la gente para no comprar un coche eléctrico cuando les preguntas es que se tarda mucho en cargar su batería. Y pueden tener razón porque un coche actual de esta naturaleza puede estar más de una jornada laboral para cargarse en un enchufe convencional.

Por eso es de aplaudir la iniciativa de Repsol que ha instalado el primer punto de recarga ultrarrápida, a través de su empresa Ibil, para vehículos eléctricos en nuestro país. El punto elegido ha sido una gasolinera ubicada en la N-1 en el término municipal de Lopidana (Álava). Ahora el objetivo es poner otros cuatro puntos más durante este año, pero no se han especificado donde.

Esta pequeña localidad del territorio vasco no ha sido elegida al azar ya que forma parte del proyecto europeo E-VIA FLEX-E. La iniciativa busca contar con una red piloto de 14 cargadores ultrarrápidos en corredores del viejo continente que pasen por España, Francia e Italia. Su potencia es de 700 kW, aunque se reparte entre los "surtidores" dando como máximo 350 kW (si hubiera cuatro coches a la vez se reparten 175 kW cada uno).

Los distintos tipos de cargadores para coches eléctricos

Con la puesta en marcha del cargador ultrarrápido de Lopidana ya existen en nuestro país seis tipos de cargadores para coches eléctricos. Estarían clasificados de la siguiente manera:

• Enchufe casero: es el enchufe convencional que tenemos en nuestras casas con una potencia, normalmente, entre 2 y 4 kW, según el caso.
• Wallbox: son los cargadores que se suelen instalar en las casas y cuentan con una potencia de 7,4 kW.
• Recarga semirrápida: estos ya pasan de la corriente monofásica de los anteriores a la trifásica. Su potencia es de 22 kW.
• Recarga rápida: pueden tener carga trifásica o continua con un intervalo de potencias entre los 40 y los 50 kW.
• Recarga superrrápida: de carga continua, permiten una potencia entre los 100 y los 150 kW.
• Recarga ultrarrápida: por ahora son los mejores con cifras de potencia entre los 175 y los 350 kW.

¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en un ultrarrápido?

Teniendo en cuenta los cargadores antes explicados, vamos a hacer cálculos de cuánto tardaríamos a cargar un coche eléctrico. Para el ejemplo hemos tomado como referencia al Nissan Leaf con la batería de 40 kW y rellenado hasta un 80 %.

• Enchufe casero: 14 horas.
• Wallbox: 4 horas.
• Recarga semirrápida: 1,5 horas.
• Recarga rápida: 30 minutos.
• Recarga superrrápida: 15 minutos.
• Recarga ultrarrápida: de 5 a 10 minutos.

Hay que tener en cuenta que para poder utilizar este cargador ultrarrápido el coche tiene que estar preparado para ello y contar con un enchufe del tipo Combo CCS, que aguanta una potencia de hasta 350 kW (los habituales ahora CHadeMO solo llegan hasta 100 kW).