Así se fabrica un Renault Twizy

El Renault Twizy se fabrica en la planta que la marca francesa tiene en Valladolid para todo el mundo. El pequeño eléctrico dispone de una nave para él solo y no comparte ninguna de sus piezas con el otro coche francés que se produce en la fábrica vallisoletana, el Renault Captur.

A primera vista, la cadena de montaje del Renault Twizy se dispone en forma de u y destaca por la ausencia de robots que monten el coche. Lo primero que se realiza es el ajuste de la batería. Un operario une los siete módulos que la componen y al resultado lo somete a una carga rápida para comprobar su buen funcionamiento.

Una vez testado que todo funciona bien, se traslada al comienzo de la línea donde espera la estructura tubular totalmente desnuda. Renault ha conseguido diseñarla de una sola pieza para así poder producirla en serie.

La base del Renault Twizy se monta encima de un carrito de giloguiado para recorrer la línea. Este aparato permite establecer un sistema de altura variable para que cada operario pueda trabajar de la mejor manera posible en la parte que le toque.

Una vez montadas todas las piezas del Renault Twizy, el carro giloguiado vuelve al comienzo a por otro coche gracias a su sistema de rastreo. La producción total diaria asciende a quince coches, aunque en Renault tienen pensado aumentar la cifra hasta los 20. Mucha culpa de esta subida la tiene ser el líder de ventas entre los eléctricos en Europa y España.

Con el Renault Twizy terminado, se le somete a unas pequeñas pruebas en asfalto y adoquinado para comprobar que se ha montado bien. Ya solo quedan las ventanas que se montarán en postventa si el cliente así lo desea.

En Auto10 || Prueba 10: Renault Twizy, movilidad cero emisiones para ciudad

En Auto10 || Renault Twizy: El Príncipe Felipe inaugura la fábrica “Nave Z.E.”