Baterías para los coche eléctricos: Pros y contras

Todo llega. Todo debe llegar, pero a su tiempo. Ahora existe una conciencia de atención al planeta, al medio ambiente, al efecto invernadero y a los residuos, que hace años no estaba tan extendida. Es cierto que la tecnología del motor eléctrico existe hace tiempo, pero también hubo barreras difíciles de superar que ahora, con mayor respaldo, mayor inversión y el convencimiento de empresas y gobiernos de que esto debe salir adelante, se han superado. El coche eléctrico ya no es una quimera. Esta a la vuelta de la esquina.

Las baterías son la clave y tiene la llave del futuro eléctrico. La razón del atasco inicial en el desarrollo de las baterías estaba en la química de las anteriores baterías. La debilidad para la recarga exigía un tamaño muy grande, y además con una autonomía limitada a menos de 100 km, que en proporción al tamaño y peso era casi ridículo.

Además y para colmo de  males su degeneración era rápida y su reciclaje complicado, de modo que no era una solución suficientemente ecológica. Ha sido el descubrimiento de la tecnología ión-litio la que ha venido a resolver estos problemas.

Baterías de litio



La potencia y capacidad de carga de energía de las baterías de litio permite una autonomía que en estos momentos podría llegar a alcanzar los 200 kilómetros al principio de su vida, y ya se trabaja en una evolución que podría casi doblar esa autonomía en breve. Una de las cualidades más ventajosas de esta batería es su longevidad, y es que podrían durar con plena vigencia de diez a doce años, lo que implica un número muy elevado de recargas, varios miles, y a la ventaja de su durabilidad habría que añadir otra si cabe más importante, su precio. Un costo mucho menos elevado que las baterías precedentes es la llave que hará posible un despliegue a gran escala en el mercado.

Entre los pros más valorados de los motores eléctricos por todos los técnicos y los especialistas está que frente al coche híbrido el eléctrico no necesita dos motores, técnicamente es más sencillo y es el único que realmente descarta las emisiones. La tecnología híbrida es complicada y esto encarece el producto final.

Queda la cuestión de la autonomía del automóvil eléctrico, en este momento el punto en contra más importante por lo que representa de pérdida de libertad para el usuario. La tecnología de las baterías seguirá creciendo y aumentado la autonomía de los coches, y si ahora mismo se limitara a las infraestructuras de recarga convencionales, como son la recarga en el domicilio o en el lugar de trabajo, el coche eléctrico no sería la mejor opción, al menos frente al híbrido, que ya posee una autonomía ilimitada. Para que la evolución y llegada del coche eléctrico no se detenga se trabaja en sistemas alternativos como garantizar una buena red de estaciones de servicio que permitan cambiar la batería en cinco minutos, o realizar una recarga completa en veinte o treinta minutos con el objetivo de ofrecer al usuario una autonomía, si no ilimitada, si que razonable para un determinado tipo de uso.