¿Mini John Cooper Works 100% eléctrico? En un futuro, seguro

Con el Mini Cooper SE a punto de aterrizar en España, hay quien observa con cierta tristeza que los coches tal y como los conocíamos tienen fecha de caducidad. No sabemos cual es, pero sabemos que el futuro es eléctrico. Y es normal que exista el miedo a perder versiones tan atractivas como, en el caso de la marca británica, las versiones John Cooper Works que, por cierto, probamos hace muy poco en Auto10.

Pero en Mini no consideran que la diversión y la ecología sean incompatibles. Es más,  Mike Peyton, vicepresidente de Mini, se mostró abierto a la llegada de versiones John Cooper Works 100% eléctricas en un futuro incierto. Esto se debe a que para el ejecutivo, la deportividad se transmite a través de sensaciones, independientemente de si bajo el capó se esconde un motor térmico o 100% eléctrico. 

Para Peyton, un motor de combustión no categoriza la dinámica de un coche. Pero sí lo hace el tipo de conducción que transmita el vehículo al conductor. ¿El problema? Poner en un Mini un tren motriz eléctrico que ofrezca esas credenciales. 

Según el vicepresidente de Mini en Estados Unidos, en una entrevista con Motor Authority, es necesario mejorar la tecnología de las baterías para que estas tengan capacidad suficiente para alimentar un motor de altas prestaciones. Y para lograr ese objetivo, no hay una fecha exacta. Aunque sí es cierto que los fabricantes de superdeportivos, como os contamos recientemente, se han puesto 2025 como fecha mínima para lanzar productos de este tipo.

De momento, además del Mini Cooper SE, hay otro coche electrificado: el Mini Countryman PHEV. Pero entendemos que, con el paso del tiempo, llegarán más vehículos electrificados con el logo de Mini.