SEAT Minimó, el coche urbano total

Entre todos los nuevos proyectos que hemos conocido de SEAT durante los últimos Mobile World Congress y el Salón de Ginebra 2019, nos llamó poderosamente la atención su prototipo el SEAT Minimó. Bajo el lema de ser un vehículo que adelanta “el futuro de la movilidad urbana” nosotros hemos visto un digno competidor del Renault Twizy, que lleva en el mercado desde 2011.

La coincidencia es clara ya que ambos modelos son cuatriciclos, aunque en el caso del SEAT Minimó presume de una imagen más moderna y también algo deportiva, con un motor eléctrico que les mueve, puertas que se abren hacia arriba y con dos plazas en una configuración 1+1.

Pero volvamos a nuestro protagonista. Este SEAT Minimó tiene una longitud de 2,5 metros y 1,24 metros de ancho. Gracias a ellas, puede aparcar en espacios muy reducidos pues apenas ocupa 3,1 m^2, frentea los 7,2 m² que ocupa un modelo convencional. Las ruedas que ves en las fotografías son de 17 pulgadas y su asiento ha sido colocado un poco elevado como si fuera un crossover.

De su habitáculo me gusta que esté completamente cerrado, no era muy de mi agrado la ventana con la que cuenta el Renault Twizy, y que su interior cuente con una pantalla como panel de instrumentación con tecnología Android Auto inalámbrica, aunque esto último habría que ver si se queda en el prototipo o pasa definitivamente a la serie.

El sistema eléctrico de este SEAT Minimó le permite contar con una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros. Lo mejor de todo es que se puede extraer completamente, por lo que al acabarse la puedes cambiar directamente colocando la nueva cargada en la parte más baja del vehículo.

Como colofón, este SEAT Minimó contaría con soluciones de coches autónomos de nivel 4, con funciones que permitirían que el propio coche fuera hasta el lugar donde esté su dueño o el cliente de la empresa de coche compartido que lo haya contratado.