Toyota i-ROAD, el “Twizy” de Toyota, con tres ruedas

Toyota presenta el i-ROAD en el Salón de Ginebra, un tipo de vehículo del que ya hemos visto en el pasado algunas propuestas que no pasaron de la fase de prototipo. El Toyota i-ROAD viene a ser algo así como el Renault Twizy, un ¿coche? eléctrico pensado para ciudad y con dos plazas en tándem, pero a diferencia del Renault, con tres ruedas en vez de cuatro.

El Toyota i-ROAD mide 2,35 metros de largo, 1,44 de alto y apenas 0,85 metros de anchura, es decir, está más cerca de una moto que de un coche convencional. ¿Ventajas? La primera, su capacidad de maniobrar entre el tráfico. Y la segunda, la facilidad de aparcamiento: caben hasta cuatro donde normalmente aparcarías un coche. Si quieres verlo evolucionar, aquí lo tienes en vídeo:

Vídeo del Toyota i-ROAD

El sistema de propulsión del i-ROAD es completamente eléctrico, con un motor de 2 KW en cada una de las ruedas delanteras. Unos 5,5 CV en total. Para que te hagas una idea, un scooter de 125 cm3 ronda entre 10 y 15 CV, y debe pesar menos que este i-ROAD, por lo que en principio parece poca potencia, sobre todo para mover a dos personas. Pero en Toyota no dan cifras de prestaciones, sólo hablan de una autonomía de 50 km, y de un tiempo de recarga de 3 horas para sus baterías de iones de litio.

Y aunque sólo tenga tres ruedas, dos delante y una detrás (como algunos scooter, tipo Piaggio MP3), conducirlo no debe ser un problema, gracias al sistema “Active Lean” que incluye un mecanismo especial con un engranaje y un motor en la suspensión delantera. El Toyota i-ROAD puede ir totalmente carenado, por lo que es posible conducirlo sin casco, y no es necesario sacar los pies de la carrocería, como en una moto. Una centralita electrónica calcula la inclinación necesaria de la carrocería para proporcionar la mejor estabilidad en función del ángulo de la dirección, y el sistema mueve las ruedas de forma que se contrarresta la fuerza centrífuga en las curvas, lo que permite inclinadas como las que ves en las fotos.

Además, el i-ROAD puede contar con calefacción, equipo de sonido e incluso Bluetooth. Ahora sólo falta saber si llegará a producirse en serie… y su precio.