Así es el nuevo etiquetado de neumáticos: más información que nunca para elegir bien

El nuevo etiquetado europeo para conocer toda la información sobre el neumático en el momento de la compra ya está aquí. Su implantación será definitiva a partir del 1 de mayo y aunque convivirá con la antigua etiqueta, será durante muy poco tiempo. El objetivo es hacer ver la importancia del neumático para la seguridad vial.

Lo ha presentado la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (AFANE) en un evento online, donde hemos podido conocer todas las novedades que trae el nuevo etiquetado. En él, se recalca lo importante que resulta tener neumáticos eficientes para conseguir reducir las emisiones de CO2, ya que hacen que mejore el consumo en hasta 0,4 l/100 km. Esto puede suponer un ahorro de 200 euros en gasolina y “que un neumático de los cuatro nos pueda salir gratis a la larga”, en palabras de José Luis Rodríguez, director general de AFANE.

Para ver este punto, el nuevo etiquetado estará dividido en cinco valoraciones, que irán de la letra ‘A’, la mejor puntuación, a la letra ‘E’, catalogada como la peor. Aquí se valora la resistencia a la rodadura, lo que no solo mejora los neumáticos sino que prolonga su vida útil al producirse un menor desgaste. Todo notas positivas.

Este último punto ya estaba incluido en el anterior etiquetado, así como la clasificación de la adherencia en superficie mojada (también de la A a la E) o el ruido de rodadura. Pero ahora habrá más información, como un código QR que sirve como acceso directo a la base de datos pública de la Unión Europea. También  será posible identificar el neumático por su número de artículo, dimensión, índice de carga y velocidad, además de conocer la marca o el pictograma del uso en nieve (3PMSF) y agarre en hielo.

Con este etiquetado, la Unión Europea quiere aportar la información suficiente a los consumidores  como para incentivarles a comprar un neumático más premium, que suelen ofrecer tecnologías que potenciar la eficiencia, la resistencia y un bajo ruido de rodadura.

La Unión Europea también se ocupará de vigilar el mercado para favorecer una libre competencia y que el consumidor reciba información idónea, de modo que pueda elegir con datos verificados qué neumático es mejor para su coche. Además, la UE está abierta a incentivar la compra de neumáticas de categoría A y B, de modo que quizá dentro de un tiempo veamos ayudas públicas para este tipo de compra.

Desde Afane van a luchar por lograr este tipo de ayuda, con el precedente de Italia, donde este tipo de incentivos públicos ya se han dado. Aunque no llegarán de momento, dado que el Gobierno ahora está enfocado en ayudar a la compra de vehículos eficientes con el Plan MOVES III.

Para conseguir que el nuevo etiquetado sea útil, se va a hacer una campaña en los 35.000 puntos de compra de neumáticos enfocado a los clientes. Además, se va a formar a los profesionales de los talleres con el objetivo de que estos den un mejor servicio. El etiquetado estará disponible para toda clase de vehículos de cuatro ruedas: coches, autobuses, camiones y furgonetas. Las motos han quedado fuera.