¿Carlos Sainz en Kart?

Te niego la mayor: Carlos Sainz no es - era - un “hombre de rallyes”. Su primera carrera fue la subida a la “silla” de Felipe II en El Escorial, pero rápidamente pasó a los circuitos, a la copa Renault, en el año 82. Lo sé muy bien, porque esa fue mi primera temporada.

Carlos destacó al principio tanto en los circuitos como en los rallyes y si en vez de comenzar en la época en que lo hizo, hubiese comenzado ahora quizás hubiese orientado su carrera hacia los circuitos y Fernando Alonso no sería nuestro primer Campeón del Mundo de F1. Pero en ese momento el dinero, los equipos oficiales y el público estaba más en los rallyes donde ya éramos alguien –no olvidemos los brillantes resultados de Zanini en el Europeo y en Montecarlo, por ejemplo- y había carreras en toda la geografía española (en el año 82 la Copa Renault “Iniciación” se corría en dos circuitos, en el Jarama y en Estoril; los demás no existían, Calafat estaba cerrado por orden judicial y la Copa “iniciación” no se corría en el trazado urbano de Alcañiz. La grande sí).

Volviendo a Carlos Sainz jr., la ventaja de los karts es que se puede empezar desde muy pequeño, ya sea con la intención de seguir el camino de los circuitos (como por ejemplo, Algersuari que debutará como piloto de F1 en el GP de Hungría los próximos 25 y 26) o de los rallyes, pero ya con una buena formación.

Los karts son una escuela perfecta y una gran mayoría de grandes pilotos de F1 (Prost, Senna, Schumacher y Alonso, por citar “unos cualquiera”) comenzaron en esta disciplina. No sé si Carlos “padre” ha decidido por dónde quiere encauzar la carrera deportiva de su hijo, ni siquiera está claro que quiera que se dedique a esto. Pero de momento, hay una cosa cierta: en el circuito aragonés de Zuera Carlos Sainz jr. se convirtió a sus 14 años en subcampeón de Europa de Karts.

Foto principal vía Italiankart.