F1: 15 años sin Senna. ¿Caso abierto?

Comparto tu indignación y tu opinión: es cierto que en temas de F1 los españoles somos unos recién llegados. Pero puedes ver la botella media vacía, o medio llena: si no fuese por Alonso, lo F1 seguiría sin existir en España.

Vamos a comenzar por la épica. Si Senna hubiese sabido que iba a morir, no habría salido en aquel fatídico GP de GP de Italia. Pero también es cierto que estuvo a punto de no salir. La noche antes le dijo a su "jefe" Frank Williams, que no quería salir en ese GP. Pero recordemos tres cosas: esa temporada Schumacher (con Benetton) le estaba dando una soberana paliza; el nuevo Williams FW16 no "iba" y era muy delicado de conducir; y ese mismo sábado se había matado Roland Ratzenberger. Vamos, que Senna tenía motivos para no estar muy animado.

Y ahora vamos a la técnica. Yo te diría que la explicación unánimemente aceptada de este accidente fue la rotura de la columna de dirección. Diversos estudios permiten observar en el vídeo a súper baja velocidad como Senna gira la dirección, pero las ruedas no giran. Y, de hecho, los médicos que sacaron a Senna no tuvieron que desmontar el volante, que estaba sujeto a la columna de dirección, pero completamente suelto.

Creo que sabes que, justo para ese GP, se había montado una columna de dirección en varios tramos, con una parte central más delgada, pues Senna se quejaba de que el coche era un "paquete" y además de que casi no le cambian las piernas.

Se dice que Senna murió en el acto. Y no es cierto, murió en el hospital a las 18:05. Es lo mismo, desapareció no sé si el mejor, pero sin duda uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, alguien que hacia verdadera "magia". Es cierto que el Williams FW16 no iba, que el dúo Benetton-Schumacher era velocísimo, pero ¿sabes en qué posición iba Senna cuando se salió de la pista? Primero. Primero con un coche inferior. Probablemente esa es la verdadera explicación

Foto principal por Mike Hewitt/ALLSPORT