MICHELIN arrasa en el inicio de la temporada 2014

En España seguimos de celebración porque dos pilotos españoles han ganado el Dakar, doblete, en coches y en motos con Roma y Coma, pero en Michelin la fiesta es incluso mayor, porque ellos han ganado en las dos categorías y también en camión. De hecho el triunfo es algo más que arrollador, porque en la categoría de coches, los cinco primeros clasificados llevaban neumáticos Michelin. Y mucho más, el MICHELIN Latitude C, el neumático empleado por los coches ganadores ha conseguido ganar 12 de las 13 etapas realizadas en esta edición del Rally Dakar, las mismas ruedas con las que el galo Stéphane Peterhansel, Monsieur Dakar, recientemente vencido por Roma, ha establecido un nuevo récord con 65 triunfos en etapas especiales.

En Motos, Michelin solo ha dejado de ganar en una etapa, así que se puede mejorar para el futuro, las otras doce las han ganado pilotos con neumáticos MICHELIN Desert Race y MICHELIN Bib Mousse. La victoria de Marc Coma con su KTM tiene mucho que ver con saber cuidar los neumáticos, en especial en las etapas maratón, aunque en alguna ocasión tuvo que recurrir a la rueda de algún mochilero que iba más despacio y no rompía tanto las gomas. Todo sea por la victoria. El éxito está en el podio, y ese lo completaron Jordi Viladoms y Olivier Pain, todos ellos pilotos de Michelin. Y sin abandonar las motos, no olvidemos a Laia Sanz, la mujer mejor clasificada en la historia del Dakar en moto con su 7º puesto en una especial, 16 en la general, que también empleaba neumáticos Michelin. Un dato a recordar en esta edición es que para conseguir su victoria, Coma utilizó el neumático MICHELIN Bib Mousse, un producto muy tecnológico que sustituye el aire por una ligera espuma y así elimina el riesgo de pinchazo. Con la victoria de Coma, Michelin alcanza los 31 triunfos en 36 ediciones.

En los camiones las ruedas ganadoras se llaman MICHELIN XZL+. La batalla entre los Kamaz y los Iveco, entre Andrey Karginov, vencedor a la postre, y Gérard De Rooy, aspirante, ha sido de los mayores atractivos a lo largo de este Dakar, y en este apartado Michelin lo tenía todo ganado de antemano porque ambos utilizaban gomas del fabricante francés. Pero el reto fue más duro si cabe, porque la lucha entre ambos puso a prueba los neumáticos más que nunca, con semejante tonelaje, velocidad y las peores condiciones posibles de uso. Pero las MICHELIN XZL+ aguantaron bien la prueba, y al final fue el piloto ruso de Kamaz el que mejor partido pudo sacarle.

Y del calor del Dakar al frio del Monte Carlo, del Mundial de Rallyes, donde los principales equipos utilizan Michelin, y donde la elección de la monta de neumáticos adecuada daba o quitaba la victoria en cada tramo. Allí, las MICHELIN Pilot Sport y Alpin 4 fueron las ruedas empleadas, las que llevaron Sébastien Ogier y Julien Ingrassia para vencer en la 82ª edición del Rallye de Montecarlo. Junto a ellos estuvieron Bryan Bouffier y Xavier Panseri con Ford Fiesta RS WRC M-Sport, y Kris Meeke con Paul Nagle en un Citroën DS3 WRC… y sí claro, los tres con neumáticos Michelin.