Mujeres pilotos de coches, ¿dónde están?

En la historia del deporte del automóvil ha habido muchas mujeres piloto y muy buenas. Destacó en el Mundial de Rallyes la francesa Michelle Mouton, que llegó a ganar un Rallye del Mundial al volante de un Audi Quattro. También en el Dakar ha habido importantes triunfos con Jutta Kleinsmith, y aunque algunas lo han intentado, en la F1 no ha habido muy buenos resultados. Carlos Sainz achaca esta diferencia entre hombres y mujeres a la fuerza que se necesita para soportar la conducción del coche en competición, aunque yo me inclino por pensar que es más un problema de probabilidades, de educación y de gustos. Son muchas menos las mujeres que se acercan a este deporte. De todos modos ahora hay un caso realmente interesante, se trata de Marta Suria, una piloto española formada en los circuitos que este año da el salto al Campeonato de España de Rallyes

Marta Suria: una mujer en los rallyes

Valenciana, guapa, simpática y va realmente rápido cuando se pone al volante de un coche de carreras. Marta es noticia porque ha dado el salto de los circuitos a los rallyes… Algo así como lo que ha hecho Kimi Räikkönen, de la F1 al WRC, pero a escala.

 

Ella, a sus veintiocho años, ha pasado de disputar la Copa Renault Clio y la Mini Challenge a formar parte de un atractivo e innovador programa de rallyes creado por el ex copiloto bicampeón del Mundo de Rallyes Luis Moya. Marta pilotará un nuevo y flamante Fosd Fiesta R2 encuadrada en la estructura Nupel Global Racing en el Campeonato de España de Rallyes.

 

“Me siento muy bien” nos responde Marta Suria, “muy agradecida a Jorge Dorribo y a todo el equipo Nupel... Luis, los hermanos Vallejo, Álvaro... Pero no quiero nombrar a todos porque seguro que me dejo a alguien y no querría. Me impresiona el proyecto en su conjunto, el equipo, la escuela, los objetivos, todo. Estoy orgullosa de pertenecer a algo así. Para mi todo esto es un reto personal y deportivo que afronto con muchísimas ganas e ilusión. Quiero aprender mucho e intentar adaptarme lo más rápido posible a los rallyes, y creo que no podía estar en mejor lugar. Esto es todo muy nuevo para mi... Los tramos, las notas, la copiloto, el coche... Me cuesta hablar de objetivos para este año que no sean aprender mucho e ir acabando rallyes para acumular experiencia y todos los kilómetros posibles”.

Los rallyes no son la especialidad de Marta, ella empezó en 2004 en el Campeonato de Velocidad de la Comunidad Valenciana y siempre ha estado en los circuitos. Tras siete temporadas en la Copa Renault Clio ha mostrado su velocidad haciéndose habitual entre los diez primeros clasificados y destacando en entrenamientos, donde en alguna ocasión ha conseguido arrancar en puestos de podio, un resultado que sí alcanzó esta temporada en la Mini Challenge. En los circuitos se ha hecho un nombre y es muy respetada por sus compañeros de pista, aunque también es cierto que ella recibe más empujones que la gran mayoría.



Debutó en rallyes en el pasado Rally Shallymar al volante de un Mitsubishi Lancer, fue en el mismo escenario en el que debutó un tal Carlos Sainz hace unos cuantos años, y sólo lo hizo por probar, pero lo hizo bien. Con el “Mitsu” disfruto en algunos tramos, pero ahora prefiere su nuevo Ford Fiesta, que es más similar a todo lo que ha pilotado hasta la fecha, con tracción delantera y cambio secuencial. En esta nueva etapa Marta debe compartir el habitáculo de su coche, y lo hace con otra mujer, Sonia Lopéz, una gallega con gasolina en las venas y con algo de experiencia con la que Marta ya ha empezado a entenderse bien. Con Marta Suria y el equipo Nupel dirigido por Luis Moya, el Campeonato de España de Rallyes ofrece nuevos alicientes para el aficionado, un Campeonato que arrancará el próximo 27 de marzo en Villajoyosa en el que habrá mucho que ver.