Nuevo Alpine A110 Rally, a la conquista de los tramos

Hasta ahora el Abarth 124 Rally campaba a sus anchas en el campeonato FIA R-GT, pero le acaba de salir un duro competidor de otra marca legendaria de los tramos: el Alpine A110 Rally. De esta manera el deportivo francés aumenta su oferta para equipos privadas tras lanzar las versiones GT4 y Cup para circuitos.

Para el desarrollo de este Alpine A110 Rally han trabajado en conjunción del departamento de Renault Sport con Signatech, socio con el que también colaboran para realizar el prototipo con el que participan en el Mundial de Resistencia. Y como punto de partida se ha utilizado el mismo chasis de aluminio de los anteriormente citados GT4 y Cup, que es derivado del modelo de calle.

Luego ha habido que realizar una serie de modificaciones para buscar un gran rendimiento en los tramos de rally. Para ello se han instalado suspensiones de tres vías con topes hidráulicos, frenos de Brembo, el arco de seguridad integral homologado por la FIA o unos asientos de tipo baquet “Sabelt” con arneses de seis puntos.

El motor elegido para mover a este Alpine A110 Rally es un cuatro cilindros turbo de 1.8 litros, también heredado del modelo de serie. Gracias a un trabajo realizado en su electrónica se le han conseguido sacar algo más de 300 caballos. Todo ello será controlado por una caja de cambio secuencial con seis marchas.

Actualmente el Alpine A110 Rally se encuentra en fase de pruebas para medir su fiabilidad y definir unos reglajes básicos que puedan servir a la mayoría de los clientes. Los encargados de las pruebas están siendo Emmanuel Guigou, varias veces Campeón de Francia en la categoría de dos ruedas motrices, y Laurent Pellier, campeón junior en el país galo en 2015. El objetivo es que esté listo para participar en las pruebas del 2020.