Škoda Epiq: así es el nuevo SUV eléctrico urbano con hasta 440 km

Con 4,17 metros de longitud, un diseño completamente nuevo, hasta 440 kilómetros de autonomía y un enorme aprovechamiento interior, el Škoda Epiq estrena además nuevas tecnologías dentro de la marca.

El modelo será fabricado en Landaben (Navarra) y utiliza la nueva plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, sobre la que también llegarán otros eléctricos urbanos del grupo.

Diseño: el primer Škoda con lenguaje “Modern Solid”

El nuevo Epiq cambia claramente respecto a otros SUV recientes de la marca. Es el primer Škoda desarrollado completamente bajo el nuevo lenguaje de diseño “Modern Solid”, que apuesta por superficies más limpias, formas robustas y una imagen más tecnológica.

En el frontal destaca la denominada “Tech-Deck Face”, una superficie negra brillante que sustituye a la parrilla tradicional y donde se integran radares y sensores de conducción.

Los faros LED divididos y la firma luminosa en forma de “T” ayudan a crear una imagen bastante reconocible, mientras que las protecciones inferiores en negro y los pasos de rueda marcados refuerzan el aspecto SUV.

La versión First Edition añade además detalles específicos en contraste, llantas exclusivas y una configuración estética más llamativa.

Interior práctico y filosofía “Simply Clever”

Škoda mantiene una de sus grandes señas de identidad: la practicidad.

El nuevo Epiq anuncia un maletero trasero de 475 litros, una cifra especialmente alta para un SUV eléctrico de este tamaño. Además, suma un pequeño maletero delantero de 25 litros, pensado principalmente para guardar los cables de carga.

La filosofía “Simply Clever” sigue muy presente con soluciones habituales en la marca:

• Paraguas integrado en la puerta del conductor.
• Rasqueta de hielo escondida en el portón del maletero.
• Doble fondo para cables.
• Ganchos y redes para organizar la carga.
• Múltiples huecos portaobjetos.

El interior apuesta por un diseño bastante minimalista y tecnológico. Frente al conductor aparece una instrumentación digital compacta y en el centro del salpicadero destaca una pantalla multimedia de 13 pulgadas.

También contará con iluminación ambiental, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica para smartphones y actualizaciones remotas OTA.

Tres versiones mecánicas y hasta 440 km de autonomía

La oferta inicial del Škoda Epiq estará formada por tres variantes eléctricas diferenciadas tanto por potencia como por capacidad de batería.

Los escalones de acceso serán los Epiq 35 y Epiq 40, ambos equipados con una batería de 38,5 kWh brutos (37,5 kWh útiles). El primero desarrollará 115 CV, mientras que el segundo aumentará la potencia hasta los 133 CV.

En ambos casos, el par máximo será de 267 Nm, la velocidad máxima quedará limitada a 150 km/h y la autonomía homologada se situará alrededor de los 310 kilómetros.

La versión más prestacional será el Epiq 55, que contará con un motor de 211 CV, un par máximo de 290 Nm y una batería de 55 kWh brutos (51,5 kWh netos).

Gracias a esta configuración, el SUV eléctrico checo podrá alcanzar hasta 440 kilómetros de autonomía WLTP y una velocidad máxima de 160 km/h.

Además, el Epiq incorpora por primera vez en Škoda el sistema “One Pedal”, que permite gestionar aceleración y frenada regenerativa prácticamente usando solo el pedal derecho en determinadas situaciones urbanas.

También contará con función V2L (Vehicle to Load) para alimentar dispositivos externos usando la energía de la batería.

Equipamiento destacado y tecnología

Aunque será el eléctrico más pequeño de la marca, el equipamiento tecnológico será bastante completo.

Entre los elementos más destacados encontramos:

• Faros Matrix LED.
• Pantalla multimedia de 13 pulgadas.
• Instrumentación digital.
• Cámara 360º.
• Sistema One Pedal.
• Carga bidireccional V2L.
• Asistentes avanzados de conducción.
• Conectividad inalámbrica.
• Iluminación ambiental.
• Acceso y arranque sin llave.

La versión First Edition añadirá además una configuración específica con más equipamiento y detalles exclusivos de diseño.

Rivales: un segmento B-SUV eléctrico cada vez más competido

El nuevo Škoda Epiq entra de lleno en uno de los segmentos más importantes del mercado europeo: el de los B-SUV eléctricos.

Entre sus principales rivales están modelos como el Renault 4 E-Tech, el Peugeot E-2008, el futuro Volkswagen ID.2 X o el Kia EV2.

Frente a ellos, el modelo checo quiere diferenciarse especialmente por el espacio interior, la capacidad de maletero y las soluciones prácticas para el día a día.

Precios: todavía sin cifras oficiales definitivas

Por el momento, Škoda no ha comunicado oficialmente los precios definitivos para España.

Eso sí, la marca ya ha adelantado que las futuras versiones de acceso buscarán posicionarse entre las opciones más asequibles dentro del segmento B-SUV eléctrico.

Autor: Tarek El Jazzar