Aumento del 47 % en las ventas de coches: ¿Hasta cuándo durará el Plan 2000E?

En febrero hemos experimentado un nuevo aumento en las ventas de coches, concretamente un 47 por ciento, pero esta evolución debe matizarse ya que en febrero de 2009 ya caía casi un 49% en relación con el año de anterior. En lo que llevamos de año,  se han matriculado 161.411 unidades.

Este buen comportamiento de la demanda es debido a la continuación del Plan 2000E y según las primeras estimaciones de ANFAC y GANVAM, en los dos primeros meses del año se podrían haber consumido casi la mitad de los fondos del Plan 2000E para 2010. A ello ha contribuido que se hayan incluido operaciones pendientes de 2009, que está previsto en el Plan 2000E aprobado para este año.

El Plan 2000E 2010 está dotado con 100 millones de euros y su duración es hasta que se agoten los fondos. De seguir así, está claro que llegamos a mayo, como mucho.

La demanda de vehículos del segmento hasta 149 gr CO2/Km, que es la afecta el Plan 2000E, ha crecido en Febrero un 107,5%.

Encuesta Plan 2000E en autoconsultorio

Hace unas semanas os pedíamos vuestra opinión sobre el funcionamiento del Plan 2000E a través de una encuesta de la que hemos extraído las siguientes conclusiones:

• 34% de los encuestados piensan que el Plan 2000E debe mantenerse más tiempo


• 21% piensan que la coordinación entre el Gobierno y las Comunidades autónomas es mala


• 17% cree que el Plan 2000E ha contribuido a mantener puestos de trabajo


• 16% piensan que las ayudas son insuficientes


• 12% cree que debería extenderse a todo tipo de coches.

Esta es la opinión de los participantes en nuestra encuesta. El plan 2000E es eficaz, está funcionando en el aumento de las matriculaciones de coches (aunque no podemos perder de vista que partimos de meses anteriores malísimos) pero la operativa deja mucho que desear.

Los concesionarios de coches se quejan porque tardan mucho en recibir las ayudas que ellos ponen de su bolsillo, lo que se traduce en que últimamente algunos están pidiendo por adelantado al consumidor ese dinero. El sistema no es así, señores, las ayudas las pone el punto de venta.

Por otro lado, la callada de las comunidades es grande. Hoy día pocas se han adherido y las demás, entre que se lo piensan, van a apoyar este segundo paso del  plan cuando haya acabado. Y Fitsa, la entidad colaboradora que gestiona todo el papeleo, no sabe, no contesta, al menos cuando remitimos a tal entidad a algunos de nuestros lectores para que les informen de cosas concretas. Ya veremos cómo acaba, sobre todo cuando se anuncie que han llegado al 70 por ciento del presupuesto.

Por otro lado, el sector tiene salvado el primer semestre, pero la subida del IVA en julio junto con la retirada de las ayudas es un cóctel peligroso y si los datos económicos no mejoran se volverá a una situación muy complicada.

Los coches más vendidos enero/febrero

• Renault MEGANE 7.698


• Seat IBIZA 7.307


• Citröen C4 6.387


• Nissan QASHQAI 5.749


• Ford FIESTA 5.113


• Opel ASTRA 4.634


• Peugeot 207 4.566


• Opel CORSA 4.299


• Ford FOCUS 4.081


• Peugeot 308 4.006

Los coches más vendidos en febrero

• Seat IBIZA 4.444


• Renault MEGANE 4.322


• Citröen C4 3.774


• Ford FIESTA 3.212


• Nissan QASHQAI 2.890


• Opel ASTRA 2.722


• Peugeot 207 2.681


• Opel CORSA 2.586


• Peugeot 308 2.438


• Seat LEON 2.29