10 claves de la convivencia coche-moto

Los motoristas españoles piensan que los automovilistas no les respetan cuando conducen. Esta es una de las conclusiones que se desprende de un estudio realizado por Midas con la colaboración de Fundación Pons. Analicemos las restantes porque son muy interesantes para intentar mejorar la convivencia entre coches y motos tanto en ciudad como en carretera.

1. El 86 por ciento de los motoristas encuestados se muestran críticos al reconocer que pecan de imprudentes cuando conducen entre coches por grandes ciudades o zonas urbanas.
2. Los más jóvenes y los conductores de ciclomotores o de vehículos de pequeña cilindrada (menos de 125 cc.) son los que tienen una opinión más negativa de sí mismos y piensan que los motoristas son menos prudentes que los automovilistas. Por el contrario, los conductores de motos de más de 500 cc consideran que son más prudentes que el resto de los conductores.
3. El 56% destaca que es más peligroso conducir en zonas urbanas que en grandes vías o en carreteras, siendo este porcentaje solo invertido en el caso de las mujeres y los conductores de ciclomotores a los que, en mayor medida, les da más miedo circular por carretera con su vehículo de dos ruedas que por ciudad.
4. La existencia de “trampas” en la calzada como son los badenes mal señalizados o pinturas resbaladizas son mostrados por los motoristas como los mayores peligros a los que se enfrentan en su día a día. Un problema que se suma al que provocan los ángulos muertos que se producen durante la conducción y que les impiden observar la aproximación de automóviles cercanos.
5. La falta de respeto hacia la distancia de seguridad, la existencia de guardarraíles en carreteras y autopistas, así como la práctica habitual de adelantar por la derecha que suelen llevar a cabo muchos conductores completan la lista de factores que apuntan los entrevistados como ‘muy importantes’ a la hora de causar accidentes.
6. Los motoristas se consideran cumplidores de las señales de circulación en la mayoría de los casos (93%) y sólo excepcionalmente reconocen saltárselas. El 88% y 79% de ellos considera que ‘casi siempre’ o ‘siempre’ respetan los límites de velocidad en carreteras y ciudades, respectivamente.
7. Son los conductores que llevan una moto de más de 500 cc los que más frecuentemente reconocen saltarse los límites de velocidad, tanto en ciudad como en carretera, mientras que las mujeres motoristas se muestran más respetuosas con los límites de velocidad y las señales de circulación.
8. El casco es el único equipamiento universal de los motoristas; el 81% utiliza el casco integral, mientras que el 35% usa el casco abierto en ocasiones, especialmente cuando viaja en ciclomotor. Siete de cada diez reconocen además llevar guantes y seis de cada diez viste chaqueta especial para moto. Otros accesorios utilizados, aunque en menor medida, son las coderas (30%), botas (22%) o chaleco de protección (20%).
9. Las comunidades autónomas que cuentan con un mayor parque motociclista son Andalucía y Cataluña (23% y 21%), seguidas de la Comunidad Valenciana y Madrid, con una presencia motera del 12% y 9%, respectivamente.
10. Seis de cada diez señalan usar la motor por placer, dato que es especialmente significativo en el caso de los conductores de motos de mayor cilindrada. El 88 % asegura hacer uso de las dos ruedas por temas particulares y de ocio, el 74 % para desplazarse al trabajo o clase (el 60 % de ellos utilizan la moto a diario) y un nada despreciable 41 % para salir de fin de semana o utilizarlo como medio alternativo durante las vacaciones. Prácticamente la totalidad, un 92 %, habla de la facilidad de aparcamiento como la ventaja más importante para usar la moto.

Consejos para mejorar la convivencia moto-coche

Si eres motorista…

• Precaución cuando circules entre coches, por la ciudad y por carretera. La anticipación es clave para evitar riesgos.
• Es importante ver y hacerte ver por lo que debes utilizar las luces diurnas o de cruce tanto de día como de noche y ropa reflectante.
• La moto debe estar en perfectas condiciones, los neumáticos en buen estado y con la presión correcta, y pasar la ITV y revisiones periódicas.
• Imprescindible utilizar un casco homologado, guantes y chaqueta especial de motorista.
• Aunque cuesta, circula detrás de los coches, y no zigzagueandoentre ellos.

Si eres conductor…

• Debes tener en cuenta que la moto es un vehículo más vulnerable, menos visible. Recuérdalo cada vez que vayas a girar, cambiar de carril o abrir una puerta.
• Una recomendación es abrir la puerta con la mano contraria para obligarte a mirar si se aproxima una moto.
• Máximo cuidado con el ángulo muerto a ambos lados del coche.
• Señaliza siempre todas las maniobras que vayas a realizar y no actúes sin antes mirar por los retrovisores.
• Respeta la distancia de seguridad, es clave para que en caso de emergencia dispongas de espacio suficiente para frenar sin llegar a colisionar con el vehículo que circula delante.

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