Accidente de Ortega Cano: ¿Iba demasiado rápido? ¿Es más seguro un todoterreno?

Hola, Olga. Vamos por partes. La seguridad no depende de que un coche sea TT o no, pero en el caso de un accidente entre dos coches, el más grande y pesado siempre tiene cierta ventaja, pues la deceleración en el choque es menor (por decirlo de alguna manera el pesado “arrastra” al ligero). Pero este es un tipo de accidente de los muchos que se dan en la vida real. E incluso en el caso de choque entre dos vehículos pueden llegar a ser más importante otros factores -como si es frontal o lateral, la velocidad de cada uno, el buen uso de los elementos de retención, etc.- que otros factores.



En todo caso hablamos de peso y tamaño, características propias de los TT y de otros tipos de coche (por ejemplo, una gran berlina). Ortega Cano conducía un todo terreno Mercedes–no sabemos el modelo exacto, pero no hay ningún todo terreno Mercedes pequeño- y el otro conductor un Seat Altea, un coche muy seguro. Desde luego la explicación al resultado del accidente no es sólo esta.

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Vamos con el tema de la velocidad. Como dice en buen amigo mío experto en estos temas: “la diferencia entre chocarte a 120 Km./h o a 150 Km./h es que a 120 te matas y a 150 te matas más”. La clave en este accidente es que Ortega Cano perdió el control de su coche e invadió el carril contrario. Siempre se dice que “por velocidad excesiva”, pero recurriendo de nuevo a la sabiduría de este amigo mío “para tener un accidente, cualquier velocidad es excesiva”. Según la propia DGT la mayor parte de los accidentes son por causa de una distracción. Según estudios ajenos a la DGT, el alcohol está presente en mayor medida que la velocidad. Pero, honestamente, eso sólo lo puede saber la Guardia Civil que hizo el atestado.

En cuanto al conductor fallecido, se trata de Carlos Parra Castillo, de 48 años y con dos hijos, natural de Castilblanco de los Arroyos (Sevilla). Parra conducía el Seat Altea que chocó contra el Mercedes 320 del torero y murió en el acto tras el siniestro.