ITV: ¿Qué elementos revisan del coche?

Lo primero que tengo que contaros es que no sé si tuve suerte, pero la verdad es que fui a pasar la Inspección Técnica de vehículos (ITV) sin cita previa (Las Rozas, Madrid) y no tuve que esperar  nada. Apenas había vehículos. También que fui con 15 días de retraso y como ya os he comentado en varias ocasiones, no me supuso ningún recargo, ni me multaron…ahora, eso sí, si me llegan a pillar conduciendo, me caen 150 euros de multa.

Nada más llegar me pidieron la documentación: la ficha técnica, el permiso  de circulación y el resguardo de haber pagado el seguro.

Una vez entregado todo, comencé la inspección. Primero me hicieron abrir el capó y echaron un vistazo al motor. A continuación me hicieron encender todas las luces (largas, cortas, antinieblas ) abrir y cerrar las puertas, subir y bajar las ventanillas, revisaron los cinturones de seguridad, comprobaron los neumáticos y echaron un vistazo al interior.

La siguiente prueba consistió en acelerar el coche en punto muerto hasta las 3.000 rpm durante unos instantes para comprobar el nivel de emisiones

Una vez realizado esto, fui al foso. Paré el coche y otro operario examinó el vehículo para ver la amortiguación y frenos, delanteros y traseros, y la dirección.

Y esto es todo. Pasé la ITV que me costó 35 euros. Las estaciones de ITV son concesiones administrativas, por lo que el precio por someter un vehículo a revisión varía en función de la comunidad autónoma en la que la llevemos a cabo. Según un estudio de Facua– Consumidores en Acción, la comunidad autónoma donde es más caro es Valencia, donde el precio es de 65,20 euros para un turismo diésel, mientras que la más barata es Asturias, con una media de 24euros para un turismo diésel o de gasolina.