Las medidas definitivas de la nueva y polémica Ley de Tráfico

Ya es oficial. Mucho se ha hablado desde que el pasado mes de julio comenzase la carrera legal de la nueva Ley de Tráfico por ver la luz. Ahora definitivamente entra en vigor, con sanciones más duras para los infractores y reincidentes que conduzcan bajo los efectos del alcohol, las drogas o medicamentos sin prescripción médica.

La Comisión del Interior ha dado el visto nuevo a varias medidas, pero ha suavizado algunos detalles. Así, las multas por conducir bajo los efectos del alcohol serán de mil euros para aquellos que den positivo en un control de alcoholemia duplicando la tasa legal, o si se es reincidente (es decir, si ha sido multado por conducir bajo los efectos del alcohol el pasado año). Además, si los Agentes de Tráfico paran a un conductor para realizarle un control de alcoholemia, y éste se niega, la multa también será de mil euros.  Esta enmienda transaccional pactada entre PP y CiU, ha contado con el apoyo de todos los grupos parlamentarios a excepción del PSOE, que se ha abstenido.

Respecto a la polémica normativa referente al uso del casco por parte de los ciclistas, se han establecido los 16 años como edad hasta la que será obligatorio el uso del caso en ciudad (la intención inicial era de los 18 años).

Estas dos medidas son de las más importantes. Y, junto al resto del nuevo reglamento de Circulación, no entrarán en vigor hasta el próximo mes de marzo por lo menos, tras su paso por el Senado.  

En cuanto a los límites de velocidad, esta normativa contempla que habrá un cambio en las velocidades máximas y mínimas autorizadas para la circulación de vehículos, alcanzando los 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autopistas y autovías. Las mínimas podrían partir de los 20 km/h en algunas zonas urbanas. Todos los datos definitivos, estarán contemplados en el Reglamento General de Circulación posterior que desarrolle esta ley.

Otras de las peticiones de los grupos parlamentarios, como la del PSOE de implantar la tasa de alcoholemia 0,0 para conductores profesionales y noveles, no han triunfado.