Nuevos límites de velocidad: 90 km/h en carreteras secundarias

El ministro de Interior ya lo ha anunciado: baja el límite de velocidad en las carreteras secundarias de 100 a 90 Km/h. Fernández Díaz ha indicado que, junto con la Dirección General de Tráfico, están trabajando en redimensionar los límites de la velocidad porque hay un consenso social sobre que la diferencia de 20 km/h entre las vías rápidas y las carreteras secundarias “no es razonable”.

Ante este diagnóstico, el ministro había planteado tres alternativas: elevar el límite de 120 km/h en las autopistas y autovías; reducir el límite de 100 km/h en las carreteras secundarias; o un mixto, en el que subiría el límite en las autopistas y se reduciría en las carreteras secundarias.

Por el momento ya ha decidido rebajar el límite en las carreteras secundarias. Ocho de cada diez accidentes se dan en este tipo de carreteras y había que tomar decisiones al respecto.



Lo que esperamos desde AutoConsultorio.com es que la posibilidad de aumentar la velocidad en autovías y autopistas a 130 km/h no caiga en saco roto. Es más, yo haría un tramo más. En las autopistas de peaje la subiría a 140, ya que está demostrado que son más seguras, y por ello, pagamos un peaje.

¿En qué pasíses de Europa se puede circular a 130 km/h?

Austria, Bulgaria, Croacia, Eslovenia, Francia, Grecia, Hungría, Italia, durante el verano en Lituania, Luxemburgo, Polonia, República Checa, República Eslovaca, Rumanía, Turquía

En Alemania la limitación aconsejada es de 130 aunque en las autobahnem la velocidad es libre. En Estonia la velocidad en autopista no está limitada.