¿Podremos ir a 130 km/h por las autopistas?

Hace mucho que en los pasillos del Congreso se habla de este incremento del límite de velocidad. A micrófono cerrado, la mayoría de sus señorías son partidarias de esta ampliación… Tan políticamente incorrecta.

Es más, te puedo decir que varias de las personas que trabajamos en esta Web -Arancha Pato, Ricardo Chicharro y yo mismo- presentamos en el Congreso un estudio que se analizaba que unos límites “creíbles” serían más respetados y, por tanto, más eficientes. Y proponíamos bajar o subir los límites en carretera y autopista en función de la siniestralidad de cada tramo. El Sr. Jordi Jané acogió de muy buen grado el estudio… Que imagino que murió al llegar a las manos del Sr. Navarro.

Nuestra opinión es que este asunto debe ser tratado desde un punto de vista técnico y que una adaptación de los límites al trazado y la circunstancias de cada tramo, mejoraría la seguridad vial (te recuerdo que la mayoría de los accidentes son causados por distracciones. ¿Quién es capaz de mantener la atención a 120 km/h en un coche moderno por una autopista de última generación?).

Recuerdo hablar con un ex Director General de Tráfico y me confesó que su primera propuesta (hace mucho de esto) fue la de incrementar los límites. La respuesta del Ministro del Interior de turno fue: “¿Y si el mismo fin de semana que subimos los límites se nos matan 60 en un autobús?”.



Nuestra opinión, como te decía, es que la persona al frente de la DGT debe ser un técnico, no un político. El Sr. Pere Navarro es un gran político… Y un mal Director General de Tráfico. Ha reducido mucho los muertos en accidentes de tráfico, eso es indiscutible, pero se podía haber conseguido esa reducción o incluso mayor sin criminalizar a los conductores, sin sanciones exageradas (algunas mayores que el sueldo de un parado) y sin medidas demagógicas. En su “haber”, con muchas comillas, está el haber multiplicado por tres o cuatro los ingresos por sanciones de tráfico.

En definitiva: Dudo mucho que está propuesta salga adelante.