¿Se puede usar el pie izquierdo para frenar?

Usar el pie izquierdo para frenar no es algo nuevo y es que es una técnica que utilizaban los pilotos de rallies sobre todo en los países escandinavos. Normalmente, esta ténica se pone en práctica en coches de tracción delantera y en superficies con poca adherencia. Si frenas con el izquierdo y aceleras con el derecho reducirás la probabilidad de sufrir un subviraje. 

Recuerda que si realizas esta maniobra debes frenar con la fuerza sufiiente para que el eje trasero comience a deslizar provocando un sobreviraje mientras que al mismo tiempo aceleres para que las ruedas delanteras no paren de girar a pesar de haber pisado el freno. De esta forma se busca encontrar un equilibrio entre el freno y el acelerador. 

Esta técnica se limita al mundo de la competición donde los modelos suelen contar con repartidores de frenada. Esto permite cargar más fuerza de freno sobre el eje trasero y evitando el desgaste de los frenos delanteros. Expertos en la materia dicen que "cuando se gira el volante, se comienza a acelerar, manteniendo el pedal de freno pisado, tratando de mantener ambas acciones en equilibrio para evitar tanto un exceso de aceleración, como un bloqueo de ruedas delanteras por exceso de frenado, lo que provocaría automáticamente un subviraje. Si se realiza de manera correcta, el vehículo debería entrar en una situación de sobreviraje, controlado con la técnica de contravolante, mantenible hasta que se vuelva a acelerar para salir de la curva".

Es importante señalar que cuando más deslizando sea la superficie, por ejemplo nieve o hielo, más eficaz será la maniobra. En asfalto es muy delicada de realizar ya que la adherencia es mayor y no es tan necesario contrarrestar un posible   

En la actualidad, los pilotos también utilizan el pie izquierdo para frenar en coches de tracción total ya que las transmisiones secuenciales permiten utilizar el pie izquierdo solo para frenar.