Alfa Romeo 4C: Deportivo ligero de motor central

Alfa Romeo ha presentado en el Salón de Ginebra el prototipo deportivo 4C Concept de tamaño compacto y motor central que llegará a la serie durante 2012. El 4C Concept recupera la esencia más deportiva de la marca centenaria con un diseño de cabina biplaza con el motor en posición central trasera y un reducido tamaño de unos cuatro metros de longitud total. La utilización de tecnologías derivadas del superdeportivo Alfa Romeo 8C Competizione, como el carbono y el aluminio, ayudan a mantener el peso por debajo de 850 kg en esta versión prototipo.



La tecnología de la planta motriz proviene de modelos ya comercializados. El motor es el "1750" que mueve al actual Giuletta Quadrifoglio Verde, pero con un solo turbo en vez de dos, pasando de 235 CV a 200 CV. La rebaja de potencia queda neutralizada con la gran ligereza del 4C lo que le permite tener grandes prestaciones. Este motor cuenta con la tecnología Scavenging que elimina el retardo del turbo para tener una buena respuesta de acelerador. La caja de cambios del 4C Concept es de doble embrague en seco “Alfa TCT” y cuenta con el selector del control dinámico del coche “Alfa D.N.A.”

Las prestaciones anunciadas indican que el 4C Concept puede superar los 250 km/h y alcanzar los 100 km/h en 5 segundos. La agilidad está fuera de toda duda, con un peso muy bajo, al igual que su centro de gravedad. El esquema de suspensiones es de multibrazo trasero y McPherson delantero y la distribución del peso es del 40% sobre el eje delantero y del 60% sobre el trasero, lo que apunta a un comportamiento muy vivo de reacciones en conducción al límite. El 4C Concept reivindica el simple placer de conducir utilizando al máximo la tecnología actual pero recuperando la agilidad y ligereza como llaves para disfrutar al volante. Lo mejor del 4C Concept es que está muy cerca de la serie y se espera que llegue a los concesionarios durante 2012.