Así es el BMW i4 eDrive35, la versión más económica de la berlina eléctrica

A principios de este año BMW ampliaba la gama de motorizaciones de su berlina eléctrica, el BMW i4, con el lanzamiento de la variante eDrive35. Se convertía a su llegada en la opción más económica, aunque todavía sigue estando un poco alejada de su gran rival, el Tesla Model 3. Vamos a conocer todos sus detalles.

Esta nueva motorización eDrive35 del BMW i4 incorpora la tecnología Gen5 eDrive de la que ya disfrutaba la berlina y también el SUV conocido como BMW iX. Sin existir cambios estéticos, ni en el exterior ni en el interior, presumirá de elementos como la última pantalla curva BMW Curved Display con el sistema operativo 8 de la marca.

Para conocer un poco más sobre la disposición mecánica de este BMW i4 eDrive35 debemos saber que cuenta con un solo motor eléctrico que se ha colocado en el eje trasero para mandar su fuerza a las ruedas posteriores. Cuenta con una potencia de 210 kW (286 CV), lo que suponen apenas 2 kW más que la variante de acceso del Tesla Model 3. Gracias a su par instantáneo de 400 Nm consigue completar el 0-100 km/h en seis segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.

En cuanto a la batería, en este BMW i4 eDrive35 se ha recurrido a una más pequeña que en concreto se queda en 70,2 kWh, de los cuales 67 kWh son útiles. Mantiene su potencia máxima de carga en corriente alterna del resto de versiones con 11 kW, con los que llegaría al 100% en 7 horas, aunque la de alterna se queda en 180 kW, que sigue siendo buena cifra, para conseguir el 80% en 32 minutos.

Teniendo en cuenta todo esto, el BMW i4 eDrive35 ha conseguido homologar un consumo promedio entre los 15,8 y los 18,7 kWh para poder alcanzar una autonomía de 483 kilómetros. De nuevo aquí se queda ligeramente por debajo del Tesla Model 3 de acceso (491 km), pese a tener solo 60 kWh útiles.

Solo nos quedaría ya por repasar el precio de este BMW i4 eDrive35. En el caso de nuestro país se ha marcado en 57.350 euros y desde la marca nos han confirmado que tendrá el mismo equipamiento de serie y catálogo de opcionales que el eDrive40 (66.600 euros).