Así es el nuevo Volkswagen Amarok, la pick up alemana

La primera generación del Volkswagen Amarok consiguió vender unas 830.000 unidades en los mercados de Europa, Australia, Nueva Zelanda, África, Asia y América central y del sur. Se lanzó en el año 2010 y ya era hora de darle un lavado de cara.  Todo será nuevo en la nueva pick up de Volkswagen, se ha hecho más grande, más potente, más atlético y estará lleno de carisma.

El nuevo Volkswagen Amarok saldrá al mercado con una versión de doble cabina y cuatro puertas y otra de cabina simple con dos puertas. La terminación de los pasos de rueda (que serán de plástico duro, forman una línea prácticamente recta en lugar de circular, además, estará equipado con llantas de hasta 21 pulgadas que le darán un aspecto más radical y poderoso. En la zaga, debajo de la insignia de la marca, la palabra "Amarok" está grabada en casi toda la anchura del portón trasero.

También ha cambiado en proporciones, gracias a ello, mejora sus cualidades 4x4. Esta nueva generación es 96 mm más larga y la distancia entre ejes ha crecido en 173 mm. Esto consigue un mayor espacio, sobre todo en la segunda fila de asientos de la doble cabina. Es cierto que la distancia entre ejes ha crecido mucho más que la longitud total. Y eso acorta los voladizos de la carrocería. El resultado: unas proporciones más afiladas y una mayor capacidad todoterreno.

La capacidad todoterreno del Amarok, también se ve reforzada por una profundidad de vadeo mucho mayor para conducir por terrenos acuáticos. Antes era de 500 mm, ahora es de 800 mm. Además, contará con tracción total de serie en muchos de los mercados en los que se va a vender.

Debajo del capó se podrán montar cinco motores distintos. Se han desarrollado cuatro motores turbodiésel (TDI) y un motor de gasolina turboalimentado (TSI). Las cualidades comunes a los cinco motores son la eficiencia y los altos niveles de par.

La caja de cambios será automática de 10 velocidades, que sustituirá a la actual de 8. Asimismo, desde la marca han confirmado que habrá cajas de cambios automáticas de 6 velocidades y manuales de 6 o 5 velocidades para varios motores.

Contará con un interior confortable y tecnológico, en el que las pantallas tendrán especial importancia. La del cuadro de instrumentos será de 8,0 pulgadas ("Digital Cockpit", totalmente digital y de 12,0“ en el Style y acabados superiores) y de una pantalla táctil en formato de tableta para el sistema de infoentretenimiento (de 10,0”; aunque en el acabado Style y los superiores será nuevamente de 12,0 pulgadas de serie).

En la caja se podrá transportar un peso total de 1,16 toneladas. También llama la atención el espacio que se encuentra detrás de la doble cabina o individual: en lo que se conoce como caja de carga. Este permite guardar un europalet cargado lateralmente (dos si es la versión de cabina simple). El peso máximo de este espacio es de 500 kg.