Así podría ser el nuevo Hyundai Elantra 2019

Hyundai acaba de presentar en Estados Unidos el restyling de la sexta generación del Hyundai Elantra. Un cambio de mitad de vida que afecta a la parte delantera y, sobre todo, la trasera, además de aprovecharse para incorporar más tecnologías. Anunciando para la estación de otoño al otro lado del Atlántico, no esperamos que pueda llegar a Europa antes de 2019.

Sin cambios en sus cotas, el diseño de este nuevo Hyundai Elantra le proporciona una apariencia de coche más grande. En su frontal, la parrilla en forma de hexágono ha crecido considerablemente para incluso llegar a incorporar a los faros principales. Estos adquieren una estética triangular más agresiva, misma forma que se ha utilizado para las lentes colocadas en la parte baja del parachoques. Como último detalle de esta zona podríamos resaltar el nuevo capó, con unas líneas centrales bien marcadas.

Teniendo en cuenta que no hay cambios en el lateral, más allá de la incorporación de nuevos juegos de llantas de 15 (para la versión Eco), 16 y 17 pulgadas, llegamos hasta la parte trasera donde el Hyundai Elantra estrena capó. Su diseño ahora acaba en un pequeño spoiler y los faros disminuyen de tamaño dando entrada a la tecnología LED. De paso, se ha aprovechando para bajar la matrícula a la zona baja del parachoques.

Por dentro los cambios en el salpicadero no son radicales, pero si justos para actualizar la imagen del Hyundai Elantra. Se ha aprovechado para cambiar el volante multifunción, el panel de instrumentación (en las fotos de Estados Unidos incluso tiene un acabado deportivo que simula las banderas a cuadros), las entradas de aire, se le ha dado un nuevo estilo a la zona central donde se ubican los controles del climatizador y se incorpora una pantalla multimedia más grande de 8 pulgadas.

Por último, el nuevo Hyundai Elantra estrena tecnologías dentro del paquete “Hyundai SmartSense” como son el Asistente de prevención de colisión frontal, el Asistente de mantenimiento de carril, la Alerta de atención por parte del conductor y el “Safe Exit Assist”, una tecnología que no nos deja abrir las puertas si detecta que un vehículo se acerca en la misma dirección.