Audi prologue allroad: el lujo también se viste de campo

Primero llegó el Audi prologue con carrocería coupé, al que siguió el Audi prologue Avant. un familiar también de estilo muy deportivo. Dos conceptos con los que Audi quería mostrar un anticipo de hacia dónde irá la marca en el futuro en cuanto a diseño... y también por tecnología.

Y ahora en el Salón de Shanghai 2015, Audi vuelve a reinterpretar el concepto prologue con este Audi prologue allroad, al igual que los anteriores un híbrido enchufable. Básicamente se trata de la versión prologue Avant, con las modificaciones que Audi suele aplicar a los modelos de su familia allroad para poder salir con cierta seguridad del asfalto, esto es, protecciones en algunas zonas de la carrocería, paragolpes ensanchados y, sobre todo, una altura al suelo elevada en nada menos que 77 milímetros.

Híbrido y enchufable

Prácticamente ya no hay prototipo que presente Audi que no sea un híbrido enchufable, y el Audi prologue allroad no iba a ser menos. A diferencia del prologue Avant del que deriva, aquí el motor térmico no es un V6 TDI, sino un V8 TFSI de gasolina con doble turbocompresor. Junto al motor eléctrico, anuncia una potencia total de 734 CV, con un par máximo de 800 Nm.

Este rendimiento permite al Audi prologue allroad ofrecer unas prestaciones de auténtico superdeportivo, más que de un todocamino: anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos. ¿Estaremos ante la base técnica de un futuro SUV de Lamborghini?

Otras características destacadas del Audi prologue allroad son sus baterías de 14,1 kw que permiten una autonomía en modo eléctrico de 54 km, y que pueden recargarse de forma inalámbrica mediante el sistema Audi wireless charging. También destacan las llantas de 22 pulgadas, que dan cabida a unos enormes discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono de 20 pulgadas de diámetro. Asimismo, lleva suspensión adaptativa con amortiguadores pilotados, dirección dinámica a las cuatro ruedas y lo último de Audi en tecnologías de  infotainmet, como las Audi tablet y pantallas OLED.