Bentley Mulliner Bacalar: 12 unidades a todo lujo

En Bentley han decidido dar un mayor protagonismo a Mulliner, hasta ahora su preparador de modelos muy personales, creando un coche único, especial y en una edición muy corta de 12 unidades. Su nombre es Bacalar, tomando prestada la denominación de la una laguna que se encuentra en la península de Yucatán en México. Vamos a conocer porque es tan exclusivo.

El Bentley Mulliner Bacalar es un coche distinto a lo que el fabricante británico está comercializando, ya que estamos ante un auténtico “barchetta”, sin techo y con espacio para dos ocupantes nada más. Su diseño nos recuerda irremediablemente al prototipo Bentley EXP100 GT, aunque a mi parecer, con unas formas más normales de un coche de calle.

De primeras a mí me ha parecido que con este diseño se ha querido transmitir mucha deportividad, más allá del acabado lujoso que Bentley aplica a todos sus modelos. Lo podemos apreciar en un frontal con poderosas entradas de aire, tanto en parrilla como en parachoques, acompañadas por las ubicadas en el capó o en las aletas laterales.

Con una luneta muy inclinada, llegamos a una de las zonas más características de este Bentley Mulliner Bacalar, las formas redondeadas fabricadas en aluminio ligero detrás de los asientos como en los típicos “barchetta” que hacen las veces de pequeños maleteros (la firma Schedoni ha creado dos maletas para colocarlas dentro). De ahí se va cayendo sutilmente hasta una trasera con un cierto alerón y unos faros que parece que serán “comidos” por la carrocería. Y no olvidemos esas impresionantes llantas de 22 pulgadas.

El interior de este Bentley Mulliner Bacalar, ya que solo ha cogido prestado de los modelos que vende actualmente el fabricante británico la manilla de las puertas del Bentley Continental para contar con el mismo sistema de apertura sin llaves. Por tanto, estamos ante una cabina distintiva con una gran cantidad de botones alrededor del pomo del cambio en la consola central, los típicos relojes en el centro del salpicadero (cuando arrancas se mueve y aparece una gran pantalla multimedia) y una pantalla digital que hace las veces de panel de instrumentación.

Para los materiales Mulliner ha querido otorgar lujo desde un punto de vista ecosostenible. Es por ello que se hayan utilizado cenizas de cáscaras de arroz para los acabados metálicos, lana británica natural o madera de Riverwood de árboles caídos con muchos siglos a sus espaldas. Además también habrá hueco para el titanio, el cobre o los cueros Beluga y Alcantara (este para volante y pomo del cambio).

En el apartado mecánico este Bentley Mulliner Bacalar no se queda atrás. Vuelve a utilizar el conocido W12 TSI de 6 litros de la marca con una potencia que alcanza los 650 CV y un par motor de 900 Nm, asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y doble embrague. La tracción es total gracias a la adopción de un sistema activo que varia el par entre ambos ejes, aunque dando preponderancia al eje posterior, y la suspensión es neumática.

La mala noticia de este Bentley Mulliner Bacalar es que sus doce unidades ya están vendidas. Desde la división de personalización aseguran que cada una de ellas será totalmente exclusiva, ya que sus especiales clientes podrán personalizar numerosos aspectos tanto del exterior del vehículo como del interior.

Los planes futuros de Bentley

Este Bentley Mulliner Bacalar abre un proyecto denominado “Coachbuilt”, que se convertirá en uno de los tres proyectos de la marca, más allá de la venta de sus modelos convencionales. En concreto este se encargará de la creación de modelos de corta producción y fabricados a mano como el protagonista de nuestra noticia.

Luego estará la oferta “Classic” donde se volverán a fabricar modelos clásicos de una marca con tanta historia como Bentley. El primero de ellos será el 4½ litros de 1929 del que se montarán otras doce unidades. Anteriormente ya habían restaurado un Bentley Corniche de 1939 de forma satisfactoria.

Y el tercer pilar del negocio de Bentley serán las “Collections”. Se tratan de series especiales creadas a partir de los modelos que se venden en serie. El último ejemplo más reciente es el Bentley Continental GT Mulliner Convertible, del que tienes un enlace al principio del texto.