BMW iX5 Hydrogen: el futuro se presenta en el IAA de Múnich

El Salón del Automóvil de Múnich va a convertirse en todo un símbolo del postcovid. Las marcas lo saben y por ello, han afrontado el evento con muchas ganas, con la muestra de novedades de gran interés. Y una de ellas es el BMW iX5 Hydrogen. Un SUV de tamaño medio que se moverá gracias a la tecnología de pila de combustible de hidrógeno.

Se trata de un nuevo avance que quiere resolver un doble problema: la contaminación generada por los coches de combustión interna y los problemas tanto temporales como logísticos de los coches eléctricos. Y BMW va muy en serio con este modelo, ya que, como podemos observar en las imágenes, este coche no es un prototipo, dada su proximidad estética a un coche de producción.

De hecho, BMW tiene previsto que los visitantes al evento puedan realizar pruebas dinámicas de este iX5 Hydrogen, por lo que no será simplemente una maqueta estática: será un modelo, a todas luces, de preproducción.

Gracias a la tecnología de pila de combustible, el BMW iX5 Hydrogen es capaz de desarrollar 170 CV gracias al hidrógeno, mientras que el motor eléctrico posee 374 CV. El primero es alimentado directamente por el hidrógeno, expulsando a través de su escape exclusivamente vapor de agua. Por otro lado, su combustible también es capaz de funcionar como generador de electricidad, a lo que se suma la frenada generativa. Esa energía se almacena en una batería de alta densidad.

Gracias a un sistema de almacenamiento de seis kilogramos, repartidos entre dos tanques de hidrógeno, el BMW iX5 podría superar una autonomía de 700 km. Esto no está confirmado, pero es el dato que dio la propia marca cuando presentó el prototipo original de este coche, el BMW i Hydrogen NEXT.

A nivel estético, no vemos excesivos cambios respecto al BMW X5 actual, aunque este coche cuenta ahora con muchos detalles de color azul para mostrar un cambio respecto a otros modelos. La idea de BMW es producir este coche en 2024.