BMW Serie 5 GT más alto, más grande, ¿más guapo?

A primera vista destaca lo alto que es, nada menos que 1,55, lo que le da un aspecto cercano a los todo-camino. Tiene cinco plazas, aunque también puede pedirse con cuatro (se introduce una consola entre las dos traseras para dejar vasos u otros objetos).



Personalmente nunca he entendido esta filosofía de BMW de hacer coches enormes  con sólo cuatro plazas como es el caso de X6. En este caso no hay opción de banqueta trasera corrida. Una vez hablando con el presidente de BMW, Eduardo Villaverde, trataba de convencerme de que la filosofía ésta de la comodidad y el lujo interior hasta estos límites... Pero no lo consiguió. Al menos en el Serie 5 Gran Turismo ofrecen las dos posibilidades.

El maletero es asombroso en cuanto a capacidad: 440 litros y se pueden llegar a los 1.700 si se abaten las plazas traseras.

¿Cómo es por dentro?

Los colores principales pueden ser los convencionales: negro, marrón, beige o gris y todas las versiones llevan tapicería de tela excepto la 550i que es de cuero. Los asientos tiene regulación eléctrica total (altura, inclinación y longitud) y los posteriores pueden desplazarse 10 centímetros y sus respaldos se abaten eléctricamente.

¿Qué lleva?

Lleva de serie amortiguación neumática, freno de estacionamiento eléctrico, sensores  de aparcamiento delanteros, ayuda de arranque en pendiente, faros antiniebla...

De los elementos opcionales podemos destacar el programador de velocidad en función del frenado, la cámara marcha atrás, la alerta por cambio involuntario de carril...

BMW todavía no nos ha facilitado sus precios

Motores	Potencia	Consumo
535i	306	8,9
550i	408	11,2
530d	245	6,5