Borgward renace 54 años después con un SUV

Durante el Salón de Ginebra 2015, Borgward exhibió el Isabella Coupé (década de los 50) y dejó caer que podría volver a resucitar 54 años después. Ahora ya os podemos contar que el regreso es seguro y que su primer coche “moderno” será un SUV, segmento cuya apuesta es bastante ganadora.

Ahora mismo sólo nos han proporcionado fotos del coche camuflado y una trasera en la que poco se puede ver del nuevo Borgward. Lo que sí sabemos es que la empresa alemana es dirigida por Christian Borgward (nieto del fundador Carl) y que se han unido a la empresa china Foton. Esto nos hace pensar que el primer mercado que pisará el SUV será el del gigante asiático durante el próximo año.

Tendremos que esperar hasta el próximo Salón de Frankfurt 2015 para poder verle al descubierto y analizarle por dentro ya que desde la marca prometen “un diseño bello con una tecnología punta”.   

La historia de Borgward

El primer vehículo que se fabricó bajo el emblema Borgward fue el Blitzkarren (1924), una pequeña furgoneta de tres ruedas con un motor de 2 CV que triunfó entre los repartidores de la época y con el servicio postal del Reich.

Luego llegarían otros modelos como los Borgward 2000 o 2300, el Isabella e incluso coquetearon con la competición al realizar motores para la Fórmula 2. Además de coches, la marca alemana también fabricó camiones, autobuses e incluso helicópteros.

En 1961 la compañía caería en bancarrota, aunque su maquinaria se vendería en países como Mexico o Argentina donde siguieron produciendo algunos modelos de la marca hasta 1970.