Citroën C5 CrossTourer, otro familiar vestido de SUV

Cada vez son más la berlinas familiares que se "visten" de campo. Ahora le toca el turno a Citroën, que presentará en el Salón de Ginebra 2014 el nuevo Citroën C5 CrossTourer, un coche que entra en el segmento de los Audi A4 allroad, Volkswagen Passat Alltrack, Opel Insignia Country Tourer o el también nuevo Skoda Octavia Scout.

¿Qué tiene este Citroën C5 CrossTourer que le diferencia del resto de los C5 Tourer? Pues para empezar, detalles estéticos, como algunas protecciones para la carrocería –más bien escasas, al menos viendo las fotos–, llantas específicas de 18 pulgadas, barras en el techo en negro mate y, lo más importante de cara a sus capacidades fuera del asfalto, una altura al suelo elevada hasta 15 mm más que en las versiones normales, que puede seleccionarse en la posición de la carrocería más alta a través de la suspensión Hydractiva, y es operativa hasta 70 km/h.

La suspensión neumática es una ventaja en este tipo de coches, al mantener constante la altura al suelo. Además, el sistema adapta la flexibilidad de la suspensión en función del estilo de conducción y del estado del firme. Y en carretera, reduce la altura para mejorar el consumo. La suspensión Hydractiva está disponible con todos los motores menos con el HDI de 115 CV. De momento no se conoce fecha de comercialización, gama de motores con los que estará disponible ni precios del C5 CrossTourer para España.