Cómo es el coche más potente (que conocemos) con etiqueta 0

El Koenigsegg Gemera (2020), como emblema sueco, se posiciona como el coche más potente con etiqueta 0, al menos, en Europa. Con 3 motores eléctricos y uno de combustión, alcanza 400 km/h y logra 0-100 km/h en 1,9 segundos, destacando su innovadora Tensión Nominal de 800 V.

Fabricado en Ängelholm, Suecia, el Koenigsegg Gemera (nacido en 2020) se erige como el vehículo más potente de Europa con etiqueta 0, fusionando rendimiento excepcional y un toque de sostenibilidad. Este coupé de 2 puertas de apertura en tijera, alcanza una velocidad máxima de 400 km/h, logrando una asombrosa aceleración de 0-100 km/h en tan solo 1,9 segundos. Su autonomía eléctrica según el ciclo WLTP alcanza los 50 km y, como anunciábamos en el título, cuenta con el distintivo ambiental DGT de 0 emisiones.

Cómo es el Koenigsegg Gemera

Con una longitud de 4.975 mm y un peso de 1.850 kg, el Gemera ofrece un equilibrio impresionante entre potencia y eficiencia. Puede funcionar con gasolina o etanol, con un depósito de 75 litros. Su maletero de 200 litros y la disposición de 2+2 plazas garantizan que puedas ir con varios amigos, o amigas, sin comprometer el rendimiento.

Increíble: motor 3 cilindros de combustión

En términos de motorización, el Gemera incorpora un motor de combustión de 3 cilindros en línea. Sí, a nosotros también nos parecía una errata, pero es correcto: tiene 3 cilindros, con una potencia máxima de 598 CV y 600 Nm. El Mercedes Clase A AMG con su motor de 4 cilindros hasta parece de paseo. 

3 motores eléctricos en el Gemera

Con tracción a las 4 ruedas, además, cuenta con tres motores eléctricos, todos ubicados en el tren trasero y pensados para propulsar al coche y generar corriente eléctrica. Así, el Koenigsegg Gemera establece nuevos estándares de potencia eléctrica con su sistema tri-motor excepcional. El motor más pequeño, ya entrega una impresionante potencia máxima de 407 CV y un par de 500 Nm. A ambos lados se ubican dos motores más que elevan la potencia a niveles extraordinarios con 508 CV y un par máximo de 1.000 Nm… cada uno.

Batería adecuada

La capacidad de la batería del Koenigsegg Gemera, con 15 kWh, no es excepcionalmente alta. Pero, para un automóvil de alto rendimiento como el Gemera, esta capacidad es adecuada y equilibrada. Está estratégicamente ubicada en la parte delantera, lo que contribuye a la distribución de peso y optimiza el rendimiento del sistema eléctrico del coche.

800 V para culminar

La extraordinaria característica de Tensión Nominal de, nada menos que, 800 V en el Koenigsegg Gemera marca un hito en la industria automotriz. En comparación con vehículos convencionales, esta alta tensión permite una carga más rápida, mayor eficiencia en la transmisión de energía y, en última instancia, contribuye a un rendimiento superior.