Conducción más eficiente: la gama de híbridos y eléctricos de Jaguar

La gama de coches de coches eléctricos, híbridos enchufables e híbridos suaves de Jaguar sigue creciendo, y es que, a pesar de la pandemia, la marca tiene una gran estrategia llamada Destination Zero cuyos objetivos son conseguir un mundo con cero emisiones, cero accidentes y cero atascos.

Un aliciente para impulsar esta estrategia fue participar en 2016 en el Campeonato de Fórmula E, que les ayudó a experimentar y desarrollar nuevas tecnologías para así aplicarlo a sus propios modelos de calle. De hecho, ha sido la primera marca en ofrecer un SUV 100% eléctrico, el Jaguar I-PACE. 

Con etiqueta ECO…

Destaca la entrada del nuevo Model Year del EX, la berlina Premium XE 21MY. Un coche que cuenta con un novedoso motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros, disponible con tecnología Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Una opción interesante para aquellas personas que aun no se atreven a la electrificación completa, de esta manera se incrementa la eficiencia sin renunciar al rendimiento más refinado. La batería que incorpora este modelo ayuda al motor a acelerar, lo que se traduce en ahorro de combustible. Se trata de un motor MHEV diésel i4 2.0 de 204 CV, con 24 CV más que el motor anterior, cuenta con unas emisiones de CO2 reducidas a partir de 127 g/km y un consumo de combustible mejorado de 4,8 l/100 km. 

El diseño interior incluye el máximo confort para los pasajeros y un moderno sistema de infoentretenimiento Pivi Pro de Jaguar. El exterior se ha mejorado con una presencia más firme, lo que demuestra que las tecnologías más eficientes y la esencia de Jaguar pueden ir perfectamente ligadas.  

La marca también ha sacado al mercado el Jaguar E-PACE 21MY, con motores electrificados híbrido enchufable (PHEV) y Mild Hybrid (MHEV), y por tanto con dos distintivos de la DGT.  

Por un lado, la tecnología MHEV está presente en el motor diésel Ingenium 2.0 de cuatro cilindros de nueva generación, en el nuevo motor de gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros y en la última versión del 2.0 de cuatro cilindros, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Además, este modelo cuenta con una autonomía totalmente eléctrica de hasta 55 km con emisiones de CO2 combinado a partir de 44 g/km gracias al nuevo motor PHEV de gasolina y tres cilindros, lo que además le permite lucir la etiqueta CERO. 

El E-PACE no es el único en incluir versiones con etiqueta Eco y Cero, el SUV medio de la gama F-PACE también cuenta con las ventajas de la electrificación con los nuevos motores híbrido enchufable (PHEV) y Mild Hybrid (MHEV). 

El motor de gasolina híbrido enchufable de cuatro cilindros y 404 CV tiene autonomía completamente eléctrica de hasta 53 km con emisiones de CO2 a partir de 49 g/km. Mientras, la avanzada tecnología MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), está disponible en motores diésel de cuatro y seis cilindros y en los motores de gasolina de seis cilindros.  

Con etiqueta CERO…

Se encuentra el Jaguar I-PACE, un SUV Premium totalmente eléctrico con cinco plazas. Un Jaguar para los más forofos de la marca, que no pierde carácter deportivo gracias a su diseño elegante y aerodinámico. Al tener etiqueta Cero tiene grandes ventajas como circular y aparcar libremente en el centro de las grandes ciudades en periodos de alta contaminación, aparcar gratis todo el año o un ahorro del 75% en el impuesto de circulación entre otras. Asimismo, con la compra de uno de estos modelos 100% eléctricos se ofrece la opción de cargador e instalación de regalo.

Para seguir ampliando su gama de eléctricos, el próximo año llegará el Jaguar XJ completamente eléctrico.