Dacia Duster, el 4×4 anticrisis

Sois muchos los que os interesáis por el nuevo Dacia Duster, y no nos extraña, porque tiene una pinta excelente, un diseño al estilo yankee, y de Dacia lo que transciende es que no se paga por nada que no sea lo imprescindible, siempre con el control de Renault y Nissan, que aportan su tecnología. De modo que, por lo que serían algo menos de dos kilos de los de antes, la opción de tener un todoterreno realmente chulo está ahí, con un sistema de tracción derivado o mejor dicho tomado del mismo Nissan X-Trail o el Nissan Qashqai, y con una plataforma y mecánicas tomadas de los Dacia Logan. Una mezcla que puede ser explosiva.

El Dacia Duster estará disponible desde 11.900 euros ¡impuestos incluidos! Asociado a un motor de gasolina de 1.6 litros 16 válvulas de cuatro cilindros con 110 CV y con tracción a un solo eje. En su versión 4x2 será un todo terreno alto, amplio y capaz, solo con tracción al tren anterior, más ligero que el tracción total, y con capacidad para desplazarse por el 90 por ciento de los caminos que son legales para transitar con este tipo de coche en nuestro país, y por los caminos que pasará posiblemente el en 90 por ciento de su vida útil.

Eso sí, si eres un esquiador, montañero, o tu casa está montaña arriba no debes despreciar la unidad de tracción total, equipada con sofisticado sistema de embrague acoplable de Nissan, en cuyo caso al pasar por caja serán 13.900 euros, también impuestos incluidos, que sigue siendo un precio más que razonable para un coche desemejante tamaño y cualidades. En el caso de optar por un Diésel la cuenta de salida es de 14.000 euros, no lo olvides.



En su artículo, publicado a principios de marzo en autoconsultorio.com, Arancha Pato ya nos contaba con detalle cómo era este coche, que se aparta bastante del concepto del Sandero y más aún de los Logan, sin desmerecer a aquellos de los que evoluciona como mejorando la especie. El nuevo Dacia Duster contará con versiones Diésel ecológicas, el dCi de 85 y el dCi de 105 CV, a elegir, y completará la gama un propulsor de gasolina 1.6 16V de 110 CV, siendo un 4x4 robusto y fácil de usar, pensado para los que de verdad quieren o necesitan un todo terreno… Y también para los que quieren subir los bordillos a la hora de dejar a los enanos en el cole.

El Dacia Duster se fabrica en la factoría de Pitesti en Rumanía, y estaba previsto que llegara a finales de este mismo mes de marzo, pero no estará disponible hasta el mes de abril, tanto con tracción delantera como con tracción a ambos ejes. Solo con las fotos no es fácil hacerse a la idea del tamaño, pero mide 4,31 m de longitud y 1,82 de ancho, lo que viene a ser un todoterreno de tamaño medio, como un Toyota Rav4, por ejemplo. Mucho coche por un dinero razonable. Veremos.