DS y nueva línea DS de Citroën

Macarena, una de las marcas automovilísticas que más puede presumir de historia – y de haber contribuido al progreso del automóvil - es Citroën pues suyos fueron, entre otros, esa obra maestra de minimalismo que es el 2CV, esa obra maestra de cualidades ruteras que fue el Traction 7, 11 ó 15 y suya fue también esa obra cumbre de estilo y tecnología que fue el DS 19 en octubre de 1955.

Por todo ello, nada más natural que Citroën recurra a su patrimonio, máxime cuando ese patrimonio es tan extraordinariamente ilustre.

Más aún, Macarena, yo tenía 6 años cuando salió el DS - y ya me gustaban tanto los coches como ahora – y he de decirte que en mi vida me asombró tanto coche alguno como el primer DS que vi pues, a su lado, todos, todos los demás coches parecían haber envejecido y es que el DS les llevaba años de adelanto y, para mí, por eso, siempre será el coche más importante de la historia del automóvil.

Como puedes comprender es lógico presumir de un antepasado como el DS, probablemente la mejor berlina de 2 litros del mundo en todo su tiempo.

Macarena, no conduzco un Citroën, pero, créeme, si hay una marca que reúne méritos sobrados para que un aficionado al automóvil le tenga la máxima simpatía, esa es Citroën.



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