El Jaguar E-Pace se renueva: los motores ecológicos, los grandes protagonistas

El Jaguar E-Pace se renueva con la intención de presentar la gama más ecológica de la corta historia del vehículo. Porque ahora, todas las opciones disponibles son, como mínimo, microhíbridas… a la que hay que sumar una versión híbrida enchufable y solo una de combustión: un modelo diésel, el modelo de acceso a la gama.

El precio base del Jaguar E-Pace es de 40.950 euros y las primeras entregas se darán en primavera de 2021. Un magnífico SUV premium para satisfacer a aquellos clientes que quieran un coche de grandes calidades y altas prestaciones.

A nivel estético no cuenta con cambios radicales. Al fin y al cabo, con tres años en el mercado y un diseño inicial muy acertado, no requiere una actualización masiva. Quizá donde más se aprecia el cambio es en los faros frontales, ya que varía la mirada del vehículo.

El interior del Jaguar E-Pace no cambia en absoluto: tan solo equipa un nuevo display multimedia, así como el volante y la palanca de cambios, que muestran ligeras modificaciones. También tiene nuevas tapicerías y llantas para hacer más de este SUV un producto más personalizable.

¿Qué motores lleva el nuevo Jaguar E-Pace?

El Jaguar E-Pace logra adaptarse a las mecánicas electrificadas gracias a que ahora está montado sobre una nueva plataforma, la PTA, misma arquitectura que usa el Range Rover Evoque.

• Microhíbrido 1.5 gasolina de 160 CV
• Microhíbrido 2.0 gasolina de 200 CV. 4x4 y cambio automático 9V.
• Microhíbrido 2.0 gasolina de 249 CV. 4x4 y cambio automático 9V.
• Microhíbrido 2.0 gasolina de 300 CV. 4x4 y cambio automático 9V.

• Diésel 2.0 de 163 CV
• Microhíbrido 2.0 diésel de 163 CV. 4x4 y cambio automático 9V.
• Microhíbrido 2.0 diésel de 204 CV. 4x4 y cambio automático 9V.
• Microhíbrido diésel de 204 CV
• Jaguar E-Pace P300e, híbrido enchufable de 309 CV. Autonomía de 55 km.

Estos motores, en función de la versión, pueden tener tracción total o delantera. Además, se ofrecen con cambio manual o automático.