El Kia Ceed estrena microhibridación de 48V en todas sus carrocerías

Kia, con la gama Ceed, tiene un mundo de posibilidades, ya que cuenta con cuatro carrocerías diferentes: cinco puertas, shooting brake, tourer y XCeed, este último más crossover. Además, está equipado con diferentes tecnologías, como pudimos comprobar la semana pasada, cuando probamos las versiones híbridas enchufables de este compacto japonés. La última en llegar es la microhibridación de 48V, que ya está disponible.

Este sistema está disponible con el motor diesel 1.6 de 136 CV en las cuatro carrocerías disponibles y se asocia a una caja de cambios manual inteligente (iMT), pensada específicamente para lograr la máxima eficiencia con los híbridos suaves de 48V.

Con esta combinación, el Kia Ceed logra reducir el consumo de combustible, así como las emisiones de CO2, un requisito indispensable en las grandes ciudades. Además, los clientes se verán beneficiados por la etiqueta ECO, que permite entrar a zonas restringidas y obtener importantes descuentos en parquímetros o ciertos peajes.

¿Cómo funciona este cambio iMT asociado al motor microhíbrido? Con un embrague electrónico, el iMT se coordina con el generador de arranque para apagar el motor mientras el coche avanza para detenerse. Además, a velocidades de 125 km/h, puede apagar momentáneamente el propulsor para circular a vela sin gastar un mililitro de combustible.

Gracias al sistema microhíbrido de 48V de este Kia Ceed, reduce el consumo y las emisiones en un 3%, según afirma la propia marca, en condiciones de conducción real.

Precios del Kia Ceed microhíbrido de 48 V