El Kia EV2 ya tiene precio en España: desde 19.599 euros con ayudas

Diseño

El Kia EV2 mide en torno a 4,06 metros, lo que lo sitúa en pleno segmento B, donde se concentran la mayoría de las ventas en Europa.

Su diseño sigue la línea de los últimos eléctricos de la marca, con una estética bastante reconocible: frontal limpio, firma lumínica vertical y proporciones muy marcadas de SUV. No es especialmente arriesgado, pero sí coherente con el resto de la gama.

Donde realmente marca diferencias es en el interior. Kia ha puesto el foco en el aprovechamiento del espacio, algo clave en este tamaño:

• Asientos traseros deslizantes.
• Más espacio para las piernas.
• Maletero de hasta 403 litros en configuración de 4 plazas.

Esto le permite jugar en una liga superior en términos de practicidad, algo que no todos sus rivales consiguen.

Motor y autonomía

La oferta arranca con una batería de 42,2 kWh, que homologa hasta 317 km de autonomía, y más adelante llegará una versión de 61 kWh con hasta 453 km WLTP.

El motor en la versión de acceso desarrolla 108 kW (147 CV) con tracción delantera. No busca prestaciones deportivas, pero sí un equilibrio lógico para su planteamiento:

• 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
• Velocidad máxima de 161 km/h.

En carga, uno de sus puntos fuertes:

• 10 al 80% en unos 30 minutos.
• Cargador de 11 kW en corriente alterna de serie.

Esto último es especialmente relevante para el uso diario, donde muchos rivales siguen un paso por detrás.

Equipamiento

El EV2 llega con una carga tecnológica poco habitual en su tamaño.

Destaca especialmente el sistema de infoentretenimiento con triple pantalla (12,3” + 5,3” + 12,3”), una solución que hasta ahora era más propia de modelos superiores.

A esto se suman:

• Conectividad completa con smartphone.
• Actualizaciones OTA.
• Llave digital.

En confort, mantiene un buen nivel desde versiones básicas, con climatizador bizona, sensores, cargador inalámbrico o asientos calefactables según acabado.

Y en seguridad, incluye un paquete bastante completo de asistentes a la conducción, además de un sistema que monitoriza la atención del conductor y puede intervenir si detecta inactividad.

Precio y lanzamiento

El Kia EV2 inicia su comercialización en España en 2026, con una llegada progresiva de la gama.

Las primeras unidades corresponden a las versiones con batería estándar de 42,2 kWh, que son las que abren pedidos desde ahora. Más adelante, a partir de junio de 2026, se incorporarán las variantes de mayor autonomía (61 kWh) y acabados superiores.

En cuanto a precios, con ayudas (incluyendo CAE), el EV2 parte desde:

• 19.599 euros para el acabado Air.
• 24.460 euros para el acabado Earth.

Sin ayudas, los precios oficiales comunicados son:

• 24.550 euros (Air).
• 29.410 euros (Earth).

Un eléctrico pensado para el centro del mercado

El EV2 llega justo al punto donde ahora se está librando la verdadera batalla del coche eléctrico: modelos compactos, utilizables a diario y con precios más contenidos.

Ahí se va a encontrar con rivales muy claros. El BYD Atto 2 es probablemente el más directo por concepto, mientras que propuestas como el Renault 4 E-Tech o el Skoda Epiq apuestan por una fórmula muy similar en tamaño y enfoque práctico. Más abajo en precio aparece el Citroën ë-C3 Aircross, y en un terreno más emocional, el Jeep Avenger eléctrico.

Frente a todos ellos, el Kia juega con varias cartas: una autonomía que puede ser de las más altas del segmento en su versión superior, un interior muy aprovechado y una dotación tecnológica que lo acerca a segmentos más altos.

Con todo, la clave está en el precio. Por debajo de los 20.000 euros con ayudas, el EV2 deja de ser solo una opción interesante y pasa a ser uno de los modelos que realmente pueden cambiar el equilibrio del segmento.

Autor: Tarek El Jazzar