Nuevos coches
El nuevo Audi TT deja ver su interior en el CES de Las Vegas
07/01/2014
Audi ya lo hizo anteriormente con el Audi A3: presentar el diseño del interior en la feria tecnológica CES (Consumer Electronics Show) que se celebra en Las Vegas, antes de desvelar meses después el modelo de producción. Y si se cumple la misma estrategia, veremos el nuevo Audi TT en marzo en el próximo Salón de Ginebra 2014.
De momento aquí tenemos un adelanto que nos traslada a su interior. Para presentarlo Audi ha elegido de nuevo un certamen, el CES de Las Vegas, que cada vez cobra mayor importancia también para los fabricantes de automóviles, y donde año tras año acuden con sus nuevas propuestas en materia de sistema de información y entretenimiento o ayudas a la conducción.
La novedad principal en el interior del nuevo Audi TT, más allá de un diseño completamente nuevo, es lo que la marca denomina Audi virtual cockpit. Se trata de un concepto que ya hemos visto en los últimos prototipos de Audi, como el Sport quattro concept, o la versión Sport quattro concept laserlight, que también debuta en el CES de Las Vegas.
No es un sistema en sí mismo, sino un concepto de diseño en el que la novedad principal es un cuadro de instrumentación completamente digital. En este caso se trata de una pantalla TFT de 12,3 pulgadas con gráficos en alta resolución y representación 3D, que permite al conductor elegir entre distintas modalidades de visualización, dando protagonismo a los indicadores principales de la instrumentación, o dejándolos en segundo plano en beneficio de los sistemas de entretenimiento y multimedia, como por ejemplo los mapas del sistema de navegación.
También se ha rediseñado el mando giratorio del sistema MMI y los menús, para asemejarlos a los que los usuarios encuentran en los dispositivos móviles como los teléfonos inteligentes. El diseño del nuevo volante multifunción también tendrá continuidad en otros modelos deportivos de la marca, y otro rasgo característico del diseño son los nuevos mandos de la climatización integrados en las propias salidas de aire.
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