El nuevo Honda Civic Type R tendrá 280 caballos

La cuarta generación del Honda Civic Type R va a representar un cambio respecto a las anteriores en “potencia, par y respuesta del motor”, según ha comentado Suehiro Hasshi, Project Leader del nuevo deportivo.

El propulsor en cuestión utilizado en el nuevo Honda Civic Type R es el 2.0 litros i-VTEC perteneciente a la serie Earth Dreams Technology. Dispone de una potencia de 280 CV y cumple con la normativa Euro6. Incorporará un turbocompresor que aumentará la potencia a bajas vueltas.

Aunque el motor no será lo único que disfruten los nuevos propietarios del Honda Civic Type R. Esta generación tendrá un botón “+R” ubicado en el lateral del volante que activa un modo con una respuesta más acentuada y una entrega de par mucho más agresiva. Otros elementos que cambian son la dirección que ofrece mayor capacidad de respuesta y las suspensiones delanteras que tienen un sistema mecánico adicional con dos pivotes de apoyo para hacer el que el coche no tienda a desviarse.

El nuevo Sistema de Suspensión Adaptativa para ambos ejes será capaz de ajustar la dureza de la amortiguación según las condiciones de la conducción en apenas fracciones de segundo, para tener un buen comportamiento cuando vayamos tranquilos y cuando queramos “marcha”.

Lo que no cambiará respecto a las generaciones anteriores es la caja de cambios de tipo manual. En este caso será de seis velocidades y desde Honda lo justifican porque así “garantizan el máximo placer de conducción”.

No se sabe una fecha fija para su lanzamiento en el mercado europeo, pero Honda indica que llegará a lo largo de 2015. Mientras nos tendremos que conformar con verle expuesto en el Salón de París.

Generaciones del Honda Civic Type R

1997: primera generación del Civic Type R (sólo para Japón)

• Motor: 1.6 litros cuatro cilindros DOHC VTEC
• Potencia máxima: 185 CV / 8.200 rpm
• Par máximo: 16.3 kg/m / 7.500 rpm

2001: Segunda generación Civic Type R (primer Civic Type R disponible en Europa)

• Motor: 2.0 litros cuatro cilindros DOHC i-VTEC
• Potencia máxima: 220 CV / 8.000 rpm
• Par máximo: 206 Nm / 7.000 rpm

Versión para Europa:

• Motor: 2.0 litros cuatro cilindros DOHC i-VTEC
• Potencia máxima: 200 CV / 7.400 rpm
• Par máximo: 196 Nm / 5.900 rpm

2007: Tercera generación Civic Type R

• Motor: 2.0 litros cuatro cilindros DOHC i-VTEC
• Potencia máxima: 225 CV / 8.000 rpm
• Par máximo: 215 Nm / 6.100 rpm

Versión para Europa:

• Motor: 2.0 litros cuatro cilindros DOHC i-VTEC
• Potencia máxima: 201 CV / 7.800 rpm
• Par máximo: 193 Nm / 5.600 rpm