El nuevo Jaguar XF 2016, ahora con versiones Diésel y tracción total

Jaguar presenta su nueva gama Jaguar XF para 2016, que estará a la venta en primavera. Hace unos meses te contábamos en la prueba de la gama Jaguar XF las virtudes de esta nueva generación, que ahora añade interesantes incorporaciones.

Para empezar, el Jaguar XF 2016 contará por primera vez con la combinación de la tracción total AWD con el motor 2.0 Diesel Ingenium de 180 CV, mientras que los sistemas de conducción dinámica Configurable Dynamics –ahora con medidor de fuerzas G y gráficos del freno  y del acelerador– y la suspensión pilotada Adaptive Dynamics –que por primera vez se puede montar en versiones con cambio manual– pasan a estar disponibles en mayor número de versiones.

La gama de motores se mantiene con las versiones 2.0 Diesel Ingenium de 163 y de 180 CV, ambos con cambio manual o automático y el más potente con tracción AWD en opción. En gasolina, la gama comienza con el 2.0 de cuatro cilindros y 240 CV, siempre automático, seguido del 3.0 V6 en versiones de 340 y 380 CV, en ambos casos con cambio automático, y en el más potente también con posibilidad de equipar tracción total.

En el caso de la nueva versión del Jaguar XF 2.0 Diesel 180 CV AWD, el consumo medio se queda en apenas 4,9 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 129 g/km. La velocidad máxima es de 222 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.

Los precios del Jaguar XF con motor 2.0 Diésel de 180 CV y tracción AWD, disponible únicamente con cambio automático, parten desde los 51.538 euros para el acabado Pure, 54.670 euros en el caso del acabado Sport, 56.871 euros en las versiones R-Sport, y 58.404 euros para el lujoso Portfolio. Estop supone un incremento de precio de unos 4.600 euros respecto a las versiones del Jaguar XF con el mismo motor y cambio con tracción trasera.