El Seat Ibiza también en versión GNC con gas natural

Seat sigue su apuesta por el gas natural, y pone a la venta la versión 1.0 TGI del nuevo Seat Ibiza, que puede funcionar con gas natural comprimido GNC. Como el Volkswagen Polo 1.0 TGI con el que comparte plataforma y motor, el Ibiza TGI recurre al tres cilindros turbo de 1 litro en una variante de 90 CV específica para esta versión, adaptada con ligeras modificaciones para funcionar con gas.

Los depósitos de CNG de alta presión (el gas se almacena a unos 200 bar) se colocan en la parte trasera por detrás de los asientos y bajo el piso del maletero, con una capacidad de 13 kilogramos. Se mantiene el depósito de gasolina de 40 litros, lo que permite una autonomía total superior a los 1.300 km. Recordemos que en los coches con CNG, el motor funciona utilizando el gas como combustible hasta que se agotan los depósitos, cambiando de manera automática a modo gasolina.

El Seat Ibiza 1.0 TGI mantiene un buen nivel de prestaciones, con una velocidad máxima de 180 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. El consumo medio funcionando con gasolina es de 5 l/100 km, y de 3,3 kilos de gas en modo CNG. Teniendo en cuenta que el precio medio del gas está en torno a los 0,85 euros por kilo, el coste en combustible con el Ibiza TGI para recorrer 100 km sería inferior a los 3 euros, frente a los casi 6,6 del Ibiza 1.0 TSi de gasolina con motor de 95 CV, teniendo en cuenta su consumo medio de 4,7 l/100 km, y el precio de 1,37 euros por litro de combustible.

Sin duda, un potencial de ahorro considerable, sobre todo teniendo en cuenta el resto de ventajas de los coches que, como este Ibiza TGI, se benefician de la etiqueta ECO de la DGT: hasta un 75% de bonificación en el Impuesto de Circulación –de momento en Barcelona y Madrid–, exención del Impuesto de Matriculación, acceso a la ciudad en episodios de restricciones de tráfico por contaminación, ahorros en las zonas de aparcamiento regulado (Madrid) o en los peajes (Barcelona)… Además, Gas Natural Fenosa regala una tarjeta de combustible valorada en 200 euros, por lo que los primeros 5.000 km recorridos al comprar un coche de gas natural te salen gratis.

Ojo a los descuentos del Seat Ibiza 1.0 TGI

Otra de las ventajas del Ibiza 1.0 TGI frente a otros modelos similares, como puede ser el propio VW Polo 1.0 TGI, es que en Seat no se limitan a ofrecer una versión de gas natural con un único acabado básico. El Ibiza TGI no tiene ninguna limitación en cuanto a versión de acabado o equipamiento, al estar disponible incluso en las variantes más deportivas FR.

Seat ofrece el Ibiza 1.0 TGI por un precio que va desde los 17.110 euros de la versión con acabado Reference a los 22.310 de la variante FR Ecoplus. En todos los casos, los compradores pueden beneficiarse de varios descuentos que son acumulables, lo que en la situación más favorable permitiría adquirir un Ibiza de gas natural desde 11.000 euros.

Los descuentos son los siguientes: 500 euros para todas las versiones (900 euros en el caso de los Reference Plus) que ofrece Seat, más 2.500 euros adicionales  financiando la compra con la financiera de la marca. A estos habría que sumar 700 euros por entregar a la hora de la compra un vehículo usado que tenga más de cuatro años de antigüedad (la titularidad debe ser superior a los tres meses), y 2.500 euros adicionales por las ayudas a la compra del Plan MOVALT aplicables a los vehículos de Gas Natural Comprimido.