El vehículo comercial Low-Cost: Dacia Dokker y Dokker Van

Dacia, marca del Grupo Renault que se define por su oferta de “compra inteligente” acaba de comercializar en España dos nuevos modelos: Dokker y Dokker Van. Se trata de dos vehículos comerciales a un precio asequible.

El Dacia Dokker es un vehículo comercial espacioso y polivalente de 5 plazas de uso mixto (particular y profesional), con un maletero de gran volumen y una gran modularidad. Ya está disponible en el mercado español desde 9.535 euros (11.388 euros en motorización dCi).

El Dacia Dokker Van por su parte, es una furgoneta dotada de una excelente capacidad de carga, idónea para cubrir las necesidades de profesionales, artesanos o comerciantes autónomos, y está disponible en España desde 9.203 euros (11.675 euros en versión dCi).

Dacia Dokker puede utilizarse como vehículo familiar o comercial

Dacia Dokker se adapta a una clientela que busca un vehículo de uso mixto que le ofrezca diferentes funcionalidades, como la carga de objetos voluminosos o viajar cómodamente con la familia. Es capaz de transportar a 5 personas y a la vez ofrecer el mayor volumen de maletero del mercado.

La sencilla modularidad de la banqueta trasera permite liberar un volumen de carga de 3 m3, adaptado a un uso profesional. La puerta lateral corredera acristalada (o dos puertas, opcionalmente) facilitan el acceso a la zona de carga o a las plazas traseras.

Dokker y Dokker Van ha ganado en confort, modernidad y practicidad. Ambos cuentan con el sistema multimedia Media Nav que consta de una pantalla táctil de 18 cm (7’’), navegación, radio, conectividad y telefonía Bluetooth. El limitador de velocidad y el radar de proximidad de marcha atrás también figuran en el catálogo de las opciones.

El habitáculo es espacioso y cómodo, sin grandes lujos

Dacia Dokker y Dokker Van se comercializan en España en 3 motorizaciones: el bloque gasolina 1.6 MPI 85 CV y los motores diésel 1.5 dCi 75 CV y 90 CV. Estos dos motores diésel firmados Dacia eco2 ofrecen un consumo moderado de tan sólo 4,5 l /100 km en ciclo mixto y unas emisiones de CO2 de 118 g por kilómetro (datos homologados), con lo cual están exentos del impuesto de matriculación en España.