Frendzy, el nuevo coche eléctrico de Renault

El nuevo Frendzy es una prueba más de que Renault apuesta decididamente por los coches eléctricos. De momento es solo un prototipo, y lo veremos por primera vez en septiembre en el Salón de Fráncfort, pero el concepto pinta muy bien: formato monovolumen compacto, que bien podría ser la base para un futuro comercial ligero (tipo Kangoo) o para sustituir al Renault Modus, y algunas ideas interesantes.

Galería de fotos Renault Frendzy

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Pero más allá de su espectacular y hasta extravagante propuesta de diseño, lo verdaderamente relevante del Renault Frendzy es que bajo su carrocería se encuentra el sistema de propulsión utilizado en el Renault Kangoo Z.E., con un motor eléctrico de 60 CV de potencia y 226 Nm de par máximo. Renault solo anuncia la velocidad máxima, 130 km/h. No nos dicen nada de la posible autonomía, pero visto que sus características técnicas son similares a las del Renault Kangoo eléctrico, y que utiliza el mismo tipo de baterías de iones de litio, debería ser muy similar, por lo que estaríamos hablando de unos 150-170 km con una recarga completa.

¿Qué otras innovaciones presenta el Renault Frendzy? Pues un diseño asimétrico, con una puerta lateral deslizante en el lado del pasajero, y una de apertura contraria a la marcha (como en el Opel Meriva) en el lado del conductor, donde además se prescinde del pilar central, para facilitar el acceso.



Pensado para hacer las veces de coche de ocio y negocio, en su utilización como vehículo comercial el Renault Frendzy nos sorprende con ideas originales como una enorme pantalla de casi 40 pulgadas integrada en la puerta lateral deslizante, en la que el conductor puede dejar programados todo tipo de mensajes (como por ejemplo, “estoy descargando, vuelvo en 5 minutos”). También sería posible mantener un control de la carga mediante sensores de radiofrecuencia y “chips” especiales en los paquetes que permitirían registrar desde el peso y las dimensiones de los mismos hasta las direcciones o las horas programadas de entrega. Como “centro de control” para la gestión de todos estos sistemas de mensajes y de carga, el Renault Frendzy cuenta con una tablet PlayBook de Blackberry. El interior, con cuatro plazas, presenta múltiples posibilidades de personalización en función de la utilización que se vaya a hacer del vehículo, cambiando tanto el color del salpicadero como la colocación de los espejos retrovisores.