Honda actualiza el Accord en el Salón de Ginebra

Hace apenas unos meses te contábamos en AutoConsultorio las impresiones de conducción del Honda Accord con el nuevo motor 2.2 iDTEC de 180 CV. Ahora, Honda anuncia pequeños cambios en la nueva gama Accord, que se presentará la primera semana de marzo en el Salón de Ginebra, y que se pondrá a la venta en algunos mercados en abril, aunque en España tardará unos meses más.

Estaremos en Ginebra para contarte cómo le sientan los cambios al Honda Accord en vivo y en directo. Mientras tanto, aquí tienes un “aperitivo”. Y como podrás ver en las fotografías, mucho hay que fijarse para distinguir el nuevo Accord del actual. Exteriormente, apenas ligeros cambios en la parrilla y nuevos grupos ópticos, aunque hay una novedad importante: debutan los faros bixenón (luces de xenón para cortas y largas) con sistema “Active Cornering” de iluminación en curva, y función automática de cambio de largas a cortas, para lo cual utiliza una cámara que detecta si viene tráfico de frente.

De puertas hacia adentro los cambios también son mínimos: algunos materiales y guarnecidos, colores de revestimientos y de la iluminación interior, etc.  Sin embargo, en Honda aseguran que la utilización de nuevos materiales aislantes en la zona del salpicadero y en el capó, así como cristales casi un milímetro más gruesos en las ventanillas traseras, mejoran el confort acústico. Tampoco es que le hiciera mucha falta al Accord, pero bienvenido sea.

Honda asegura que con nuevos amortiguadores se mejora el confort de bacheo y la estabilidad a velocidades elevadas en autopista, pero no indica si estos amortiguadores llevan aparejados otros cambios en la suspensión (por ejemplo en las estabilizadoras), o si son de tarado más o menos rígido que los actuales. En cuanto a motores, el 2.0 i-DTEC de 150 CV  rebaja ligeramente el consumo y las emisiones de CO2 (9 g/km en el Accord berlina con cambio manual, 11 g/km en el familiar con caja automática) gracias a cambios internos para reducir la fricción, y a mejoras en la aerodinámica.