Honda Civic Concept, llegará en 2017

Cuando salió en 2006 la anterior generación del Honda Civic fue un cambio radical respecto a lo visto hasta ese momento. Con el modelo que saldrá a principios de 2017, estas imágenes corresponden todavía a un prototipo, pasará algo parecido ya que no se parece mucho al actual compacto japonés.

La nueva carrocería del Honda Civic crece 30 mm a lo ancho y 130 mm a lo largo, siendo 20 mm más bajo que el actual. Se ha aumentado también la distancia entre ejes y se equiparán llantas y neumáticos con diámetros superiores.

El prototipo presentado en el Salón de Ginebra 2016 es bastante agresivo en sus formas, con grandes entradas de aire en su frontal. También de la parte delantera destacan los dos cromados que unen los faros LED de ambos laterales. Ya de camino hacia la trasera se aprecian unos pasos de ruedas bien marcados, sobre todo los delanteros, caída de techo acentuada y una segunda línea de cintura en las puertas para aumentar la deportividad. Por detrás encontramos las formas más distintivas, con faros LED en forma de letra “C”, un alerón que vuelve a partir la luna trasera (aunque en una posición más baja) y de nuevo generosas salidas de aire con dos tubos de escape en el centro.

Con la llegada del nuevo Honda Civic se incorporarán a su gama de motores los nuevos bloques gasolina VTEC de 1 y 1,5 litros de cilindrada, que más tarde pasarán a otros modelos de la firma japonesa. Para su diseño se ha empleado una estructura motriz nueva con sistemas turboalimentados de último desarrollo, distribución de válvulas variable e inyección directa. El objetivo final era, según la marca, “conseguir un equilibrio entre potencia y par por encima los niveles de los motores de aspiración natural convencionales”.

Además, se aprovechará para revisar el actual diésel i-DTEC de 1.6 litros. Se actualizarán elementos como el turbocompresor, el sistema de recirculación de gases y la culata y se rediseñarán el cigüeñal y el bloque motor.

Como las generaciones anteriores, el Honda Civic será fabricado en Swindon (Reino Unido) cuya planta recibirá una inyección de 270 millones para mejorar los procesos de producción.